
十六豆蔻,三十而立,四十不惑,五十知天命!
正如孔夫子说的那样,人生一个年龄段,就有一段不同的人生感悟。
汽车消费金融走到2023年,他多大了?
2004年8月,中国人民银行、中国银监会联合颁布了《汽车贷款管理办法》。2004年8月通用汽车金融和大众金融注册成立。如果从2004年算起,汽车消费金融19岁,犹如一个风华正茂的少年。
1998年9月颁布《汽车消费贷款管理办法(试点办法)》。如果从1998年开始算起,汽车消费金融一路走过25年的历程;时间再倒推5年,1993年,北京兵工汽车贸易有限公司提出分期付款购车的概念,这个是目前国内比较公认的汽车消费信贷初现。如此算来,汽车消费金融满打满算正好30岁,犹如那位而立之年的青年。
还有个算法,上世纪80年代国家计委的权力很大,全国汽车产量的控制权在计委手中,当时全国的汽车产量是22万辆,轿车产量只有4000辆,严重供不应求。1982年6月,邓小平在他们的报告上批上一行字:“轿车可以合资”。1984年1月,第一家合资车企--北京吉普诞生。1984年2月,国务院发布了《关于农民个人或联户购置机动车船和拖拉机经营运输业的若干规定》,从政策上第一次明确了私人购置汽车的合法性;如果把私人购车放开作为汽车消费金融的孕育时期,汽车金融到2023年,已经是快到不惑之年的中年人了。

不知不觉,
2023年已经过去一大半了!
之前置身事外的人,
可能还在喊打喊杀的要进来,
以为发现了一片资产新蓝海!
而那些,身处汽车金融多年,
经历过市场毒打的从业人,
可能,又是一番滋味在心头。
突然很想找公众号的老铁们聊聊,
如果用一个词来形容:
你眼中的汽车消费金融2023H1,
你会选择哪一个?
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