本田终于制造出了 V-8 发动机

您现在可以从 5.0 升 V-8 发动机获得本田 VTEC 修复。只是不在陆地上。

• 本田为船舶制造了一款新型 V-8 舷外发动机，名为 BF350。
• 它是一款 5.0 升 V-8 发动机，在 5500 转/分钟时可产生 350 马力。
• 它适用于 25 英尺及以上的船只；定价尚未确定，但 BF350 将于明年上市。

好吧，它终于发生了：本田制造了 V-8。不幸的是，它不会出现在 Ridgeline 或 Pilot 或异常喧闹的 Civic 中。不，BF350 是舷外发动机，因此如果您想发挥本田 V-8 动力，您需要一艘船，而不是一艘小船。BF350 适用于 25 英尺及更长的船只，在 5500 rpm 的转速下可轻松产生 350 马力。我们猜测这是它有史以来产生的最小功率，因为​该额定值为 86 辛烷值的船用燃料，并且全油门范围延伸至 6000 rpm。（舷外机制造商可以在额定马力上使用 10% 的模糊系数来解释生产差异，这导致了一些被低估的发动机，例如 Mercury 200 ProXS——一种额定功率为 200 马力的 4.6 升 V-8。）

本田的新款 V-8 将以其 302 立方英寸的排量取悦福克斯车身野马车迷，并以其 VTEC 可变气门正时和升程（只有一个凸轮运行这 32 个气门）来取悦喧闹的思域(图片|配置|询价)车型。该发动机还包括听起来非常酷的 BLAST 系统，该系统代表“Boosted Low Speed Torque”，可在油门快速打开时提前点火正时。该线控油门系统可实现巡航控制，无论负载或海况如何都能保持速度，并且 BF350 与操纵杆控制兼容，允许多引擎船基本上侧向停靠在码头上。本田表示，BF350 的 30 度偏置曲轴的规格与讴歌 NSX中的曲轴相同。

BF350 有点笨重，最轻时重 765 磅。Mercury 的 350 Verado 重 695 磅，采用 5.7 升 V-10 发动机。至于定价，嗯。。。本田表示，要到明年才会公布定价，但无意中泄露的消息表明，相关的基本价格可能约为 46,000 美元。舷外机的定价是出了名的不透明，但这使其价格与一对四缸雅马哈 200 的价格大致相同。因此，与大多数这种尺寸的发动机一样，BF350 最终更有可能安装在大型多发动机船上，而不是设计为 350 至 400 马力的单发动机船上。

如果您梦想在陆地上驾驶 V-8 本田，那么本田就有在水上首次推出街道技术的先例。2002 年，本田为其汽车全面采用自然吸气发动机，但其 AquaTrax F12X 私人船只由干式油底壳、涡轮增压 1.2 升四缸发动机提供动力，可输出 163 马力。AquaTrax 直接导致了今天的 Civic Type R 吗？我们认为这肯定没有伤害。

但即使本田从未为我们提供一辆用于街道的工厂 V-8，BF350 迟早会经历一次扣篮，导致保险报销。然后，想象一下 Copart 的可能性。目前高速公路上还没有任何本田 V-8，但如果在遥远的将来的某一天你看到一辆 Insight 戴着 5.0 徽章，那么这可能不是一个笑话。