方程豹5一个功能的缺失，将导致销量减少三分之一

方程豹5(图片|配置|询价)的主要卖点就是越野能力，外观的硬派加之电四驱以及DMO和云辇P的加持，都很吸引人，但是唯一的缺点就是没有智能驾驶功能，这让很多本没有极限越野需求只是为了走烂路，考虑通过性的人非常遗憾，没有了智驾功能确实是一个败笔，哪怕和N7一样给个选装包也好啊。

已经有车友因为方程豹5明确表示没有智驾功能，表示放弃了方程豹5而选择了问界M7智驾版，

由以上网友的发言可见，有这种需求的不在少数，其实即便买了非承载越野车而从来不去越野的还是占大多数。本人就开过多年非承载越野车，但是真正的越野从来没有过，也就是为了走走烂路，偶尔去一下普通SUV不能去不敢去的地方。

所以说方程豹5的竞争对手未必只是坦克400和坦克300的插混版，还包括了诸如问界M7智驾版或者甚至理想L7等车型，甚至包括了比亚迪自己的唐DMP和腾势N8。

所以说如果方程豹5最终没有智驾版或者智驾选装包，可能会丢失一些需要智驾功能的客户，这些客户本就买车不是为了越野，只是因为喜欢这样一个壳和通过性，如上图就是有人改选择了问界M7智驾版，比较问界M7智驾版只有30.98万还有优惠，秩序31万多就可以落地了。

另外如果方程豹5的价格过高，可能会导致一些意向客户退而求其次，选择比亚迪的唐DMP和腾势N8，当然方程豹5的最低价可能也不会比唐DMP的26.98万低，毕竟要形成差异化竞争。

另外，不排除未来方程豹5会增加类似仰望U8的智驾版功能，可能会比仰望U8的智驾功能稍弱，但是有总比没有强，有人说方程豹5是越野车，怕激光雷达会因为越野磕坏掉或者不利于改装，其实这只是一个伪概念，毕竟大多数人只是把越野车当个代步车而已，顶多走走烂路，而这些烂路大多数普通SUV也可以走，所以希望比亚迪像对待腾势N7一样，至少有个智驾选装包，而且高速路快速路的NCA其实是很容易实现的，只有城区NCA还有一点难度。

不过目前比亚迪到现在为止，也没有一个测试其NOA智驾功能的视频，腾势N7也基本没人选装这个智驾包，说明截至现在，比亚迪在智驾方面确实比自称遥遥领先的华为NCA确实落后了不少。

总之，如果方程豹5有智驾NOA功能，对其销量将会是个有利的提升，如果没有则会导致其销量至少损失三分之一。