买家用奶爸车还是得看这款，空间大，体感舒适，适合多人口家庭

赛那(图片|配置|询价)定位是一台中大型级别的MPV，目前推出的9款车型版本，指导价30.98万~41.18万，可以看到，赛那的指导价区间跨越幅度还是比较大的，从30万到40万，有着10万左右的跨越幅度，对此，各位觉得这款车型存在的亮点是哪些呢？

赛那

最低售价：24.58万起最高降价：5.40万

图片参数配置询底价

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赛那定位是一台中大型的MPV，目前推出了9款车型版本在售，指导价30.98万~41.18万，可以看到，赛那的定价区间，跨度还是比较大的，基本是涉及到了中高端的市场方向，对此，各位觉得这款车型将凭借哪些亮点来站稳脚跟呢？一起来看看吧！

从车头视角来看，搭载的车标logo，位置在中网格栅的顶端，位置比较醒目，带来了相对不错的辨识度，而中网格栅则采用了镂空结构设计，内部熏黑后，有着相对不错的质感表现；灯光上，车头两侧装配的一体式大灯提供有日行灯等功能，配备的是LED光源。

从车身视角来看，5165mm的车身长度和3060mm的前后轴距基本是得到了展现，车身的整体设计风格比较简约，装饰的并不算太过花哨，但是做有线条刻画和凹凸处理，比如车门位置的凹凸感就较为强烈；悬架上，麦弗逊式独立悬架前置，双叉臂式独立悬架后置，提供的路感反馈和减震回弹还是比较清晰、比较柔和，并且车辆的抗侧倾性能相对良好。

从内饰视角来看，方向盘整体的质感相对不错，包裹有软性材料并且做有缝线工艺修饰，在方向盘较为接近中间的位置上，点缀的车标logo看起来比较精致；配备下沉式的仪表盘和上浮式的中控屏，搭配杆式换挡，整体的机械感感还是较为浓郁的。

空间方面，赛那全系提供7座的乘坐空间，应对常规的出行场景也算是比较够用，座椅布局是2+2+3，其中，第二排桌椅设有小桌板，小桌板的承重，如果是一些轻便物品，问题不算太大，比如笔记本电脑之类的，并且使用还算比较便利，可以折叠收纳。

动力方面，赛那全系搭载2.5L自然吸气发动机和电机，匹配E-CVT无级变速箱传动，其中，发动机最大功率139kW（189Ps），最大扭矩236N·m，电机功率134kW（182Ps），扭矩270N·m，设计的最高车速是180km/h，动力表现应对常规出行相对够用；推荐使用92号汽油，WLTC综合油耗，公布的最佳数据是5.65/100km。

赛那

最低售价：24.58万起最高降价：5.40万

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总结:赛那作为一台中大型mpv，空间方面的表现和乘坐体验整体来看都还算是比较不错，并且尺寸等各方面的账面数据也都还算比较拿得出手，不过起步价格上毕竟是超过了30万，对于其他主打价格优势的同级别车型来说，赛那在这方面的竞争力就显得不是特别出众，对此，各位是否也是持有相同的看法呢？