选MPV不想被当作司机，建议看这款，百公里油耗仅5.65L，适合家用

如今，传统5座轿车或者SUV已经无法满足当代许多家庭对用车的需求，而一台合适的MPV能带来更多的便利性。那么如何选择一台适合家用而开起来又不像司机的MPV呢？本期笔者就带大家认识一下在8月经过改款后上市的赛那(图片|配置|询价)，以赛那 2023款改款双擎 2.5L 尊贵版为例，指导价35.98万。

赛那

最低售价：22.98万起最高降价：7.00万

图片参数配置询底价

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为什么是赛那呢？在市面上卖的较好的MPV车型并不多，可能大家在路上看到的也并不多。相比较别克GL8 、腾势D9 DM-i以及传祺M8，这几辆车大多数都是公司企业作为接待客户的专用车，而很少出现赛那。所以小编认为赛那就更倾向于家用，并且销量口碑也不错。

赛那的外观造型采用了丰田家族式语言设计，大嘴式进气格栅显得霸气沉稳。侧面车身线条较为流畅，没有直观的MPV视觉，更像是加大的SUV。尾部换装了全新的光带式尾灯组，相比老款车型更时尚。

车身长宽高分别为5165x1995x1765mm，轴距3060mm，定位中大型MPV。这样的尺寸放在同级别竞品中有很大的优势，尤其是1995mm的车宽，领先于同级的别克GL8（车宽1878mm），保证了后排乘坐的舒适性。

赛那的内饰整体沉稳大气，并且采用了T字型的设计布局，相对简约。内饰整体用料厚道，方向盘采用真皮包裹，另外，中控台采用了大面积的软性材质和皮质包覆，档次感有所提升。车内在多处细节上还加入了金属质感的饰条包裹，档把区域的木纹饰板也增添了几分精致感。

座椅采用2+2+3的布局，前两排左右都支持通风、加热和电动调节，第二排座椅采用了独立式设计，并配备了双侧电动侧滑门带脚踢感应，方便乘客上下车和调整座椅位置。再加上第二排左右乘客距离达到了850mm，领先于别克GL8（第二排左右乘客距离790mm），进出第三排也很方便。另外，第三排座椅可根据比例放倒，实现后备箱更大的储物空间。

配置方面，赛那采用了TNGA高刚性GOA车身，全系标配了9个SRS空气囊，领先同级别克GL8的安全配置。搭载Toyota Safety Sense智能辅助驾驶系统，车外配备5个摄像头，配备8个超声波雷达，功能上包括有车道偏离预警、前方碰撞预警、车道保持辅助系统、360°全景影像、全速自适应巡航等。开起来智能安全且放心。

动力采用了双擎技术，搭载2.5L HEV混动系统，发动机最大功率139kW，最大扭矩236N·m，电机功率最大134kW，最大扭矩270N·m。变速箱匹配E-CVT电子无极变速箱，仅需加注92汽油，WLTC综合油耗5.65L/100km。而同级别克GL8采用纯燃油动力，WLTC综合油耗最低也要7.94L/100km，相比之下，赛那的油耗更低，经济性更强。