继续研发内燃机，巴伐利亚绝不妥协！

随着电动化浪潮席卷全球，汽车行业正面临着前所未有的变革。许多传统的汽车制造商，如大众、奔驰等，都在加快转型步伐，推出更多的电动车，以适应市场和政策需求。一些国家和地区甚至已经出台了禁售燃油车的政令，这无疑表明传统燃油车已经在退出历史舞台了。

据海外媒体报道，宝马目前并没有设定燃油车淘汰时间表，而是继续投入资源开发四缸、六缸、八缸等各种内燃机。

对于这样的战略选择，宝马集团发展管理委员会成员弗兰克·韦伯在接受采访时解释道：“你今天看到的是我们如何掌握动力系统的灵活性，这是我们战略的一部分……人们不必先选择动力系统，然后再选择车辆。”

换句话说，宝马认为未来内燃机车型和电动化产品将可以实现和谐共存，所以在至少在未来10-15年内，宝马将会为用户提供燃油/电动化产品，让他们拥有选择的权利。

奔驰已经宣布计划到2030年实现纯电动化；奥迪则计划到2033年逐步淘汰燃油发动机，并根据客户需求和监管考虑一定的灵活性。当然，宝马也并非抗拒电动化，未来至少有50%的销售额来自电动车。

宝马X5

最低售价：57.50万起最高降价：4.00万

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之所以“不放弃”内燃机，实际上也跟近些年宝马“油改电”的策略有关。在大众、奔驰都已经推出全新电动化平台之后，宝马依旧认为开发新平台是一种浪费。但经过新能源市场的毒打后，才后知后觉，重新启动全新纯电平台的开发，尽管起步比同行晚，但宝马并不想错过新能源的发展机会。尤其是在今年的慕尼黑车展上，德国车企受到了中国车企的极大刺激。但现阶段有没有什么可以拿得出手的车型，所以不得已选择“油电双修”。但无论如何，宝马都表明了自己不愿意轻易放弃内燃机的决心。