QJMOTOR推全新赛车级公路赛车 赛800强劲动力与极致操控完美结合

9月16日,第23届北京国际摩托车展览会(摩博会)首日拉开帷幕。本届摩博会聚集了全球知名摩托车企业新品发布,其中国内摩托车品牌QJMOTOR推出了全新的赛车级公路赛车赛800。该款摩托车售价52999元,为消费者带来极致的赛车体验。

外观设计

赛800的整体造型极具个性,采用独特的正脸设计,与主流圆脸造型有明显差异。前脸两侧采用倾斜的LED头灯,像两只凝视前方的机敏眼睛,与下方的进气格栅相配合,充满侵略感。车身两侧设有大面积的进气口,呼应V型布局的发动机,立体的进气口造型与车身线条融为一体。

尾部以铝合金打造的单臂式摆动臂为亮点,轻盈与力量并存的视觉效果。尾部的镂空设计则让追逐者能够看到后轮及刹车组件运作的细节。整车色调以黑色与红色为主,充满血性与激情。

动力系统

赛800搭载了自主研发的QJ778V4发动机,这是一台778CC的直列四缸DOHC水冷发动机,采用两缸夹角稍宽的V型布局,有利于强化机械结构刚性。该发动机最大功率75KW,峰值功率10000转产生;最大扭矩78N.M,8500转时达峰值。高回转的特点使其更适合赛道使用。

该发动机还采用电子油门等电子控制技术,能够精确控制油门开度、点火正时等参数,实现更精准的输出控制。配气系统采用电子燃油喷射技术,提升了发动机燃烧效率。

车架结构

赛800采用高强度低合金钢制成的双主管式环抱车架,这种设计提高了前后刚性,有利于高速操控的精准性。前减震采用倒立式前叉,预载阻尼可调，可以适应不同赛道的需求。后减震为14MM连杆减震，预载液压旋钮可调后减震,提供了较为舒适的垂直运动性能。

刹车系统

前刹系统采用Φ320mm的双碟刹,匹配Brembo M4.32四活塞对向卡钳。后刹系统则为Φ260mm单碟配P34单活塞卡钳。大尺寸碟盘与多活塞卡钳的组合为刹车提供了强大的制动力。ABS防抱死系统能够有效增强制动安全性,TCS牵引力控制系统则让赛800拥有更佳的抗滑性能,是赛道上的重要配置。

总体来说,QJMOTOR赛800以赛车为设计语言,动力强劲,操控轻快,配置功能齐全。它填补了国内公路赛车级别摩托车的空白,为广大消费者提供了实惠的高性能赛车选择。相信随着国内赛车文化的进一步繁荣,QJMOTOR 赛800也会吸引到更多消费者的关注,成为公路赛车迷心仪的装备。本次摩博会上,赛800的亮相展示也将更多地提升国内消费者对自主品牌赛车级摩托车的认知,推动中国摩托车制造业的进一步发展。