建议购买510km 领先型，15万预算必看比亚迪元PLUS冠军版

当提及15万-20万买什么车的时候，我觉得近期上市的元PLUS(图片|配置|询价)冠军版绝对是一个不容错过的选项。

目前，比亚迪王朝系列的中文篆体标识无人不知，如果把视线投向过往，比亚迪是从元开始才用中文篆体来去掉字母车标，而BYD英文字母被放到了进气格栅之上，随后就是大家熟知的王朝系列的故事了。

元PLUS

最低售价：10.38万起最高降价：1.60万

图片参数配置询底价

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比亚迪元PLUS主打的是紧凑型纯电市场，紧凑型纯电SUV市场其实也是竞争最激烈的市场，在这个价位不光有许多的新能源车扎堆卷续航卷配置，还得面临着诸多合资品牌和自主品牌的燃油车型的竞争，比亚迪元PLUS的成功不光在于造型和内饰设计，不光是续航表现，还有技术的加持。

元PLUS冠军版就延续了此前的特性，它的造型基本没啥变化，提供了新的配色，同时在配置上进行了调整。

其实对于中国消费者来说，元PLUS冠军版的造型还是比较能打动人的，LED组合大灯看起来有点像翅膀的感觉，内部有类似羽毛的效果，而一条细长的灯带会非常有辨识度，特别是在晚上的时候，走近比亚迪元PLUS冠军版，看到车灯亮起，会觉得仪式感很强。

整体轮廓没啥变化，这台车给人的感觉还是比较紧凑的，没有啥多余的线条，它的侧面裙线和腰线会有一种很随意但又非常恰到好处的感觉，很有中国传统绘画技法之中“写意”的感觉。

车尾则提供了当下流行的贯穿式尾灯，而且C柱还有银色装饰，看起来非常特别。

内部设计则是典型的比亚迪风格，双色布局看起来视觉效果就很舒服，而且内部的线条还比较对称，强迫症狂喜，而且还新增了米色内饰，有浓浓的轻奢风格。你会发现车内的流线感很强，内部的按键也不多，核心是15.6英寸中控屏，配合语音控制，基本上能够做到能动嘴就不用动手，毕竟比亚迪DiLink 4.0（4G）智能网联系统内置的功能还是很丰富和强大的。

此外，配置上会提供前排座椅通风加热、隐私玻璃、智能上下电，而且3D透明全景影像也进行了升级，这样在狭窄的角落挪车就更加自如了。

在基础功能上，比亚迪元PLUS冠军版也比较适合作为家庭出行的主要用车，它的后排座椅支持六四分割折叠，能够比较灵活地完成出行载人和搬运一些货物的任务，功能上还是挺棒的，后排有两个USB接口，比较符合目前大家对电子设备的充电需求。

元PLUS

最低售价：10.38万起最高降价：1.60万

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在性能方面，比亚迪元PLUS冠军版搭载的电机最大功率150kW，最大扭矩310N·m，提速表现也符合消费者对乐趣的需求，官方标定的百公里加速为7.3s，续航则有两个版本，分别是430km和510km，就我个人看来，还是直接购买510km版本续航为佳，毕竟510km 领先型也不过是14.58万元，比起430km领先型也就是贵了1万元而已。