一年电费600多，跑了2万公里的纯电车，你会买吗？

好多朋友对纯电车有问题，我再来发一篇文章吧。

首先我们是去年11月份买的纯电海豚，还有两个月满一年，所以它经历了纯东北的大冬天，说说整一年的使用感受，就是我跟我们家老李抢着开，他通勤来回20公里吧，我通勤来回150公里，所以冬天的话如果我开车上班，是需要前一天充满电的，如果是夏天，是不需要充满的，一半电就够了

还有人问关于空调的问题冬天暖风是费电的，因为热泵需要把温度从-35提升到30度温差60度左右，但夏天真心随便开，夏天东北30度，降到20度，温差10度所以不费电，我们经常带孩子学习，就坐在车里看电影，一直开空调，我还有个习惯，开空调必须开一点窗户，有自然风，所以真正实现空调自由。

还有人问关于充电桩的问题，我们家的确有地下车位，充电桩是免费的，安装车位的墙上，整个过程联系电业局，物业是老李张罗的，这事就不用女的操心了吧，

私信里有人质疑我们上高速的问题，大庆到哈尔滨很近，5，1我们去了一次哈尔滨，从大庆满电跑到哈尔滨，续航50%，然后我们就去逛商场，住了几晚，一直没有充电，临回来时在宜家充满，返回的，也就是大概去了3.4天一共充电一次，我朋友家是特斯拉，也是一样，其实这个就是当你不了解时就会焦虑也会喷。

一年电费大概600多，跑了2万公里目前，我不知道具体是因为这事是老李张罗，我没太上心。

说说关于电动车的问题，通过一年的使用，这一年我也走了一些城市，也看了电动车的保有量，发现2.3线城市相对电动车要多一些，比如大庆电动车多于哈尔滨，成都比较多，贵州也比较多，重庆没注意，广州纯电车就还好接受程度也比较好，深圳今天过去，正好看看，天津多于北京，我说的是相对量，当然我看到的比较片面，说说原因吧，电动车安装是要有条件的，对这个环境的条件，还有对个人需求持有的条件。

环境条件：

1.城市不能太多水，比如雨后积水问题，大庆就还好，我所经过的街道，排水都还好

2.城市房价不能太高，如果需要有车位的话。比如哈尔滨房价高于大庆，而在大庆购买车位或者车库，并不是很难，但是在哈尔滨能有条件购买车位车库的，也许在车的品位上要求也更高，然而电动车就是工薪阶层的代步，在这个阶层换车的频率相对于来说低一些，所以大多数处于40来岁，家里本身就有车，再需要购买车位，和电动车，相对于来说不是太划算，比如贵阳，房价不高，城市也不算拥挤，温度适宜，业务需要购买车位，但是在东北必须有个车位或者车库。比如天津也不需要购买车位，城市也不算拥挤，所以很适合

持有条件：

在东北：车库车位，通勤距离，等等都是条件，相对于来说条件更苛刻，家里必须有油车，对车品质要求不要太高，比如拿来追女生肯定是不行，没面

在南方：城市排水好一些，充电方便些就OK了