
今日份的晚高峰汽车读本
Polestar 5新消息

日前,外媒报道了Polestar 5的最新消息。该车将采用双电机四轮驱动,将提供650千瓦(884马力)的综合最大输出功率和900牛·米的峰值扭矩,0-96km/h加速时间将小于3秒,续航里程将达到480km。该车预计于2024年年中上市,售价预计达到10万美元。回顾外观,该车采用全新的设计风格,封闭式前格栅配合双L形分体式灯组,以及大尺寸窄条幅式进气口,让这款车看上去时尚且运动。同时,车头采用犀利的折线设计,增强了这款车的肌肉感。车身侧面来看,该车在前翼子板处配备充电口,搭配隐藏式车门把手以及亮黑色双五辐式大尺寸轮圈,让这款车看上去十分时尚。车尾采用了大溜背造型,线条简洁而犀利。该车取消了后窗,将使用摄像头和屏幕代替传统后视镜。这款车将采用极简主义内饰,车内装饰使用回收的PET材料和亚麻纤维针织而成,强调使用环保可持续材料打造瑞典式的奢华。该车配备了全液晶仪表盘和大尺寸中控触摸屏,还配备了Bowers & Wilkins音响,车机系统具有OTA更新功能。
腾势D9将于2024在香港地区上市

近日,腾势销售事业部总经理赵长江在社交媒体上表示:“大家觉得2024年腾势D9在香港开卖,应该卖多少钱合适?”。随后其本人在评论区回复网友表示“80万差不多”、“120万有点偏高了”。作为参考,目前腾势D9国内售价为33.58-46.58万元。此前赵长江也曾表示,腾势D9已在泰国车展展示,接下来会在香港和澳门地区、欧洲市场销售,销售价格60-100万元人民币。在9月初的慕尼黑车展期间,腾势D9也迎来了欧洲市场的首发亮相。据悉,腾势品牌将计划进军欧洲之路,腾势D9就也有望成为品牌下首款在欧洲上市的车型。
奇瑞将于2024年推出8款CD-M插混车型

日前,奇瑞官方宣布,将于2024年推出8款基于第三代混动技术打造的CD-M车型。今年6月2日,奇瑞全新鲲鹏超性能电混C-DM于芜湖奇瑞汽车第三工厂下线,该系统由第五代ACTECO 1.5TGDI混动专用发动机、3挡电混DHT以及无级电混DHT组成,将覆盖奇瑞旗下紧凑型、中型、中大型轿车、SUV、MPV(6座/7座)车型,在今年第四季度和明年上半年率先在奇瑞艾瑞泽8、TJ-1、星途瑶光、捷途旅行者上装机量产。作为鲲鹏超性能电混C-DM的动力核心,其配备了第五代ACTECO 1.5TGDI混动专用发动机,最大功率115kW,峰值扭矩220N·m,最高热效率超过了44.5%,百公里馈电油耗为4.2L。在“双电机驱动+3挡DHT”模式下,系统最高传动效率超过了97.6%。此在今年上海车展上,已经有奇瑞TJ-1 C-DM、艾瑞泽8 C-DM、瑞虎9 C-DM首发亮相,按照此思路来看,预计奇瑞未来将优先在全新车型上和销量好的车型上,推广C-DM车型。

日前,外媒发布了保时捷Macan EV车型的最新测试谍照。可以看到,和此前的版本相比,本次测试车已经更加接近量产状态,新车头灯组处的设计与Taycan颇为相似,整体具备较强的运动感。车尾部分,新车配有贯穿式尾灯组,内部有望采用分段式光源布局,点亮后拥有一定的辨识度,同时,电动扰流板预计也将不会缺席。新车中控台布局已经基本浮出了水面,仪表的造型更与Taycan的设计相似,在弧形的设计下进一步朝向驾驶者;中控屏采用了内嵌的设计,但并没有与仪表在一个水平线上,这样的设计有利于驾驶员进行近距离的操作。保时捷Macan EV将会在PPE平台生产,根据此前消息,新车将会搭载新一代永磁同步电机,其中双电机四驱版本将会拥有450千瓦的最大功率以及1000牛·米的峰值扭矩,并有望配备100千瓦时电池组和800V快充技术。
新款Jeep角斗士预告

日前,Jeep发布了一张新款角斗士的预告图。该车可以看做是牧马人的皮卡版本,比牧马人四门版轴距更长。新款车型预计在外观内饰方面进行升级,并将于北美车展亮相。预告图上沙漠中尘土飞扬的越野驾驶场景,表明这是一款拥有优秀越野性能的皮卡车型。回顾此前谍照,外观方面,新车的前格栅升级为最新的设计风格,造型变得更加细长,并采用熏黑处理。与此同时新车的下包围造型也进行了相应的调整,看上去机械感更强。车尾方面,新车主要针对尾灯进行了升级,同时后包围也有细微调整。 内饰方面,虽然新车采用厚重的伪装进行遮掩,不过基本可以确定它将会采用和新款牧马人一样的内饰。新车将升级12.3英寸中控屏以及Uconnect 5系统,预计Trails Offroad越野地图也将会引入。新车动力预计不会进行调整,还将会搭载3.6L V6发动机以及柴油发动机供选择,现款发动机最大功率284马力,最大扭矩347牛·米,传动系统匹配8挡手自一体变速箱。另外底盘、悬架系统或会有小幅升级。
撰文 I 北桥 图片 I 网络


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