时下即便是选择合资品牌车型的用户,他们对配置和智能科技的要求也都在日渐增加。在这样的情况下,即便是给大家留下“传统”印象的日系车也开始改变,迎合大家的用车需求。15万价位的全新第三代逍客(图片|配置|询价)与丰田2023款锋兰达,就都有了不同程度的变化。价格差不多,加上都属于日系SUV阵营,这两台SUV难免会成为大家遴选的对象,那到底这两台SUV谁的产品力更强呢?

为了解答这个疑惑,我们找来了全新第三代逍客和锋兰达价格差不多的中高配车型,进行比较。具体分别是指导价17.49万的逍客 2023款 1.3T 旗舰版,以及指导价16.98万的锋兰达 2023款 2.0L CVT尊贵版。到底谁的产品力更强,咱们拭目以待:
颜值:时尚运动VS年轻硬朗
全新第三代逍客对造型进行了重新设计,使用了Double V-Motion 3.0家族式设计,看起来更加时尚运动。车头V型设计辨识度很高,异形大灯组看起来也比较独特,在车身线条勾勒方面,它也使用了更强的层次感,搭配上悬浮式的车型效果、内部元素相对丰富的大灯,以及车标带字母的设计,整体格调还是很讨人喜欢。

(锋兰达)
锋兰达在设计上比较大胆,整台车就是常规的城市SUV形象,不过在它身上能看到更多的年轻气息和硬派氛围。尤其是在车身线条的使用上,梯形轮廓的中网搭配粗壮的装饰条,以及棱角相对分明的轮拱、车身轮廓线,视觉上确实给人足够的硬派感,对于喜欢这种风格的朋友来说,吸引力自然不小。
内饰:现代科技VS简约实用

(全新第三代逍客)
进入到车内,全新第三代逍客给人一种焕然一新的视觉体验,该车使用了全新设计,全新造型的方向盘和电子挡把相当吸睛,车内用料和工艺也相当考究,质感营造不错。科技氛围方面,全新第三代逍客配备了12.3英寸全液晶仪表盘、12.3英寸悬浮式中控屏以及投影尺寸10.8英寸的抬头显示系统,因此整车的科技感很强。

(锋兰达)
锋兰达的内饰以简约实用为主,家族式的设计看起来很熟悉,整个中控台层次感很强,贯穿式的镀铬饰条拉伸了视觉宽度,车内用料也不输全新第三代逍客,以皮质材质为主。屏幕方面,锋兰达配备了7英寸的全液晶仪表盘和10.25英寸的悬浮式中控屏,整体营造的现代科技氛围相较第三代全新逍客则要逊色些许。

(全新第三代逍客)

(锋兰达)
驾驶辅助和车机功能方面,全新第三代逍客和锋兰达均搭载了L2级别的辅助驾驶,全速自适应巡航、主动刹车、车道保持辅助、车道居中保持、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别功能,两台车都有搭载。在此基础上,全新第三代逍客还多了后方碰撞预警、倒车车侧预警、并线辅助功能。车机方面,两台车也都配备了4G网络,在线导航、多媒体、OTA升级、语音免唤醒和连续性语音识别控制功能两台车也都有,不同之处在于全新第三代逍客还多了声纹识别、Wi-Fi热点功能,锋兰达则是多了手机互联、可见即可说功能。
整车配置各有侧重点,差距不大

车内的其它配置部分,其实差距并不大,后置驻车雷达、360°全景影像、主驾驶座椅电动调节、自适应远近光、车内氛围灯,两款车都有配备。在此基础上,全新第三代逍客还多了方向盘换挡、手机无线充电、副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热功能;锋兰达则是多了前置驻车雷达、电动后尾门、感应式后尾门、电动后尾门位置记忆以及前雾灯。
车身尺寸不分伯仲,乘坐空间相差不大

(全新第三代逍客)

(锋兰达)
车身长宽高部分,全新第三代逍客为4440x1840x1627mm,锋兰达则是4485x1825x1620mm。轴距方面,全新第三代逍客为2665mm,锋兰达为2640mm。数据上两者算是不分伯仲,实际乘坐空间表现怎么样,咱们具体来看:

(全新第三代逍客)

(锋兰达)
以身高175cm的体验者为例乘坐来看,来到全新第三代逍客主驾驶位置乘坐,此时头顶还能剩下一拳空间,转移到第二排乘坐后,体验者头顶和腿部空间分别能剩下四指、一拳三指。同等身高体验者来到锋兰达主驾驶位乘坐后,头顶空间还能剩下四指,来到第二排乘坐后,头顶和腿部空间则分别能剩下四指和一拳两指。综合来看,两台SUV的乘坐空间表现相差并不是很大。
动力输出、经济性均有差异

(全新第三代逍客)

(锋兰达)
全新第三代逍客搭载了奔驰同源发动机,最大功率116kW,最大扭矩270N·m,传动系统方面则使用的是CVT无级变速箱。这套动力可达到的最高车速是191km/h,WLTC综合油耗为7L/100km。锋兰达方面搭载的是2.0L发动机,最大功率126kW,最大扭矩205N·m,与全新第三代逍客相比互有优势,它的传动系统也是CVT无级变速箱,最高车速可达180km/h,WLTC综合油耗则是6.15L/100km。

(全新第三代逍客)

(锋兰达)
底盘部分,全新第三代逍客配备的是前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂的组合,底盘用料方面,它则是使用了高强度轻量化材质,对于减轻车身质量提升驾驶质感有一定的帮助。锋兰达的底盘则是前麦弗逊式独立悬挂、后纵臂扭转梁式非独立悬挂的组合。

(全新第三代逍客)
文末总结:
经过全面对比,以一款城市SUV的视角来评价全新第三代逍客和锋兰达,个人觉得它们无论是实用性还是经济性表现都是不分伯仲。但是在价格差距不是很大的情况下,全新第三代逍客在底盘用料等方面还是展示出更为强势的一面。因此从这个角度来看,我认全新第三代逍客还是比锋兰达更强一些。
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