捷途旅行者1.5pro实车体验_捷途旅行者车友圈

捷途旅行者1.5pro实车体验

2023-09-11发布于：捷途旅行者车友圈

由于只有展车无试驾车，只能说说上车摸得到的地方，加上本人开星越，体验感都是对比星越（家里还有台卡罗拉），虽说这两车定位一家用一越野，但是落地价也差不多，所以体验感都是基于友商同价车用料做工水平，下的结论都是基于个人家庭用车情况，欢迎理性交流。

先说结论：

结论1.这是一辆家用属性略差游玩属性很强的车！非常适合周末假期去野郊露营、走走乡下山里的非铺装路（不重度越野），兼顾方形造型又照顾油耗（买这个价位的人不能不盯油耗）！

结论2.目前定价偏高，指导价最低减2万（或者维持现价增配把自适应巡航、电动座椅等一些舒适配置下放）才算好价。目前奇瑞也是通过政策把落地价降低，但1.5t双离合两驱pro的配置（丐版配置根本不能用且好像也不卖）17万+落地，横向对比友商（前有大狗后有猛龙盯着打）或者自家车（星途和瑞虎系列）怎么看都算贵，方盒子不至于溢价到这个程度，卖一年后就知道这个价位行不行，市场会教育。

结论3.车做工属于优秀水平！不用担心东南厂产的不行，奇瑞水平在线，加之开发测试周期足够长（不然也不叫墨迹者），质量反而最不担心的，这点上市等第一批车主反馈就知道了！

结论4.车内空间是4.5米紧凑SUV水平，空间给了车厢，车尾箱略小，家用舒适度比不过星越（家用还是游玩的取舍），车内硬派氛围也烘托到位！用料算这个价位的及格水平，质感比我的星越、自家星途瑶光稍微略差，但也甩合资几条街！不至于黑子说全是塑料，尤其成都车展有个博主到处挑刺，纯黑！

外观：能看这车的，都是喜欢方盒子造型的人，两年多前坦克300刚上市，我就非常喜欢！写了坦克300并被加精，奈何油耗太高，加上我城市用车较多，最后放弃，选了星越L。而旅行者把大梁去除，主打轻越野，精准定位我这类不越野，但偶尔出去露营郊游的人群！

空间：这车空间体验感真的很紧凑，不要抱太多期待。虽然有2米车宽，但是坐进去车厢空间没有2米乘坐感，个人认为2米车宽是连踏板算的，实际车内空间得去除两侧踏板的十几公分，加上这车内装饰造型占据实用空间，横向对比星越的坐感，明显感受是星越宽。而腿部空间是优秀水平，二排椅子靠背可调，调了后坐起来舒服，但是椅子没星越大！包裹感略差！两车就是小沙发跟大沙发差别。后备箱可能由于让空间给车厢缘故，进深真的很小。如果你是单身或者没养娃，直接忽略这点，如果考虑家用的兄弟，你要慎重，本人就是俩娃家庭，逢年过节回乡下那多20公分（没精确测量，防杠）的后备箱空间真的很实用！哪怕放婴儿车，我看这车后备箱空间也差点意思，基于这几点，所以我下结论，这车家用属性不强，但短途游玩以及个性属性特别强。

用料：翻开自家车凳子底下，你就知道这车用料有多厚道，多说无益看座椅平放图！除了座椅，车内用料可以但算不上优秀，营造出来的氛围还是少点精致感，尤其对比同价位段星越、瑶光之后，你就知道我说的质感差在哪里！还是那句比不过家用属性强的车，但也是甩合资几条街！

系统：这些强项我就不写了，大把车评人说过，用的芯片都是8155，体验很流畅，这是星越车主永远的痛！懂的都懂！比不过比不过！音响比星越好！好评好评！