摩托车行情，MVCAGIVA卡吉瓦150ADV，8000KM聊外观折旧率怎样？

MVCAGIVA卡吉瓦150ADV，记得厂家宣传外观漆水制作不错。如今作为车主，行驶了8000公里后，来看它目前外观折旧怎样？期间又做过哪些维修？

车辆简介：于2023年4月17日以14998元购入使用至今，目前行驶总里程8132公里，做过两次发动机保养，平均百公里油耗1.8-2.1升左右。维修史：出厂行车记录仪视角偏移，自行拆解调整位置，已解决；龙头转向压力轴承左右阻力大，专业维修拆解，发现压力轴承生锈，重新换置原厂轴承，已解决。使用状况，主要代步工具，城区、跑山、越野。室外停车，日晒、雨淋场景基本经历。

外观，做工可以，板材相互连接的地方有瑕疵，漆水没有发现掉落情况，唯独印字有脱落，黑色和淡色漆面，没有发现变色情况。洗车，不会专门用刷子、帕子擦洗表面，基本冲洗目的，把尘、土去掉，这就是日常维护。也试过在洗车时，用高压水枪对着屏幕冲刷，从来没发现过进水，这点可以放心。

从正面往后看。轮胎纹路很深，使用正新半热熔，抓地力不错，跑山不压弯，边缘毛刺依然保留。前轮毂、轴承，良好没有发现断裂、转动受阻情况。但是，刹车盘固定螺丝和护杠螺丝全部生锈。车辆内部结构没拆开，不知道是否也存在生锈可能？脚踏部分，因为是黑色，喜欢拿去越野，踩到上面脏的明显。

后减震、后摇臂，没有发现断裂和使用异常。之所以，一直说“断裂”一词，是因为之前有听说过，同车型摩友，后摇臂发生断裂情况，具体厂商和用户怎么解决不清楚。所以我会在意，骑行休息例行检查。那目前看，这辆车没有，并且我自认为骑车，已经属于算“轻度暴力”。传动部分、后轮毂，我在跑长途或拿它去越野，没有发现螺丝有松动生锈情况。

散热水箱、排气管，运行正常，排气管下方看似黄土色，但并非是生锈，这个是敷在上面的脏污，需要专门清洁剂来处理。

车把、按键，没发现接触不良，掉线、金属被腐蚀情况，反倒是觉得固定车把地方依然崭新，这点让我感到意外。以上我对MVCAGIVA卡吉瓦，目前外观及使用的感受。

车辆维修更换零件，我遇见的厂商是样的。主动联系对方说明车辆遇见的问题，最好是附带车辆具体哪个细节出问题，这样便于双方高效处理。举例子：记得没错6000公里的时候，发现龙头转向受到阻力，联系对方，第二天就开始给我发货两只轴承，效率很快。然后自己找维修师更换，费用自行承担。前轮刹车走线与边壳摩擦脱胶，自己用绝缘胶带缠绕缝补。

总结：我并不会刻意去爱车，只是正常使用，到期保养、脏了洗车，使用下来大体表现比较满意。下面附带视频链接内容，MVCAGIVA卡吉瓦怠速震动、单缸声浪、高速震动具体表现，根据自己想法来判断。

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