苏联汽车出口的主力军——莫斯科人牌汽车

莫斯科人牌汽车（Moskvich）是前苏联和俄罗斯的一家汽车制造厂，成立于1930年，曾经是苏联汽车工业的领导者和代表，生产了多款经典和传奇的车型，也是苏联汽车出口的主力军。本文将从产品、历史和意义三个方面介绍这个有着悠久历史的汽车品牌。

莫斯科人牌汽车的产品涵盖了轿车、轻型商用车、皮卡、敞篷轿车等多种类型，其中最著名的系列为“408”、“412”和“2142”。这些车型都有着流畅的车身线条，动力强劲的发动机，以及相对先进的技术配置，如安全带、双回路制动系统、保险杠尖齿等。这些车型在苏联国内外都受到了广泛的欢迎和认可，也在各种国际比赛中取得了优异的成绩。

莫斯科人牌汽车的历史可以追溯到1930年，当时该厂开始生产美国福特汽车的授权复制版，如嘎斯-A（GAZ-A）和嘎斯-AA（GAZ-AA）。1946年，该厂开始生产自己的第一款原创车型——莫斯科人400，该车型复制了德国欧宝卡迪特K38（Kadett K38），并在后来进行了多次改装。1958年至1963年，该厂生产了莫斯科人407，这是苏联汽车工业的出口英雄，共有12万辆被用于出口，占总产量的三分之一以上。

1964年至1975年，该厂生产了莫斯科人408，这是最时尚的苏联轿车，拥有流畅的车身线条和13英寸的轮毂，在西方国家也很受欢迎。1967年至1997年，该厂生产了莫斯科人412，这是动力强劲且安全的拉力赛冠军，也是苏联第一辆配备安全带的汽车。1976年至2002年，该厂生产了莫斯科人2140和2141系列，这是苏联最后一批大规模生产的轿车。2001年，随着最后一辆汽车下线，莫斯科人牌汽车几乎彻底成为历史。2009年，该厂被德国大众收购，并宣布“莫斯科人”这个名字延用至2021年。2022年5月，该企业恢复了“莫斯科人”品牌，并交给莫斯科市。2022年11月23日，“莫斯科人”汽车厂在莫斯科投产，首先启动轻型商用车“莫斯科人 3”车型量产。

据俄副总理兼工业和贸易部长曼图罗夫在投产仪式上说，“莫斯科人”汽车厂未来的优先任务是在自有平台上生产电动汽车，并逐步提高汽车零部件本地化生产水平。据悉，“莫斯科人”汽车厂计划将汽车产量分别提升到2023年的5万辆和2024年的10万辆。

从商业角度来看，有人认为“莫斯科人”牌汽车是卡玛斯汽车制造集团出于投机目的而生产的一款车，因为它实际上是贴牌生产的江淮SUV。他们认为这款车与俄罗斯市场上像哈佛、奇瑞、吉利等中国品牌相比没有竞争力，而且俄罗斯老百姓更希望购买类似于拉达Granta或者起亚K2的偏小型轿车。他们不看好“莫斯科人”牌汽车的前途。

但也有人认为，随着中国汽车零部件的导入，俄罗斯本土品牌可能会接近到2021年的水平，而中国汽车更是将大大超过之前的销量，将牢牢的占据30%以上的市场3。他们看好中国汽车和技术在俄罗斯的表现，也看温俄罗斯汽车工业。

莫斯科人牌汽车对于苏联和俄罗斯汽车工业有着重要的意义。它不仅是苏联汽车工业的一面旗帜，也是苏联汽车文化的一部分。它见证了苏联汽车工业的发展和变迁，也反映了苏联社会的需求和特点。它为苏联和俄罗斯的人民提供了方便和乐趣，也为苏联和俄罗斯的国际形象增添了光彩。它是苏联和俄罗斯汽车工业的一个历史遗产，也是苏联和俄罗斯汽车工业的一个希望。