9月第一周上险量：理想跌落第四，比亚迪稳居第一

国内新能源市场已经出现了一超多强的局面，比亚迪已经成为国内新能源汽车行业的领头羊，8月28日至9月3日的上险量高达5.08万辆！强势夺得第一。

值得一提的是，比亚迪秦PLUS DM-i进一步降价，将起售价进一步下探到9.48万元，部分地区加上政府补贴后售价将更低。

第二名埃安，埃安上周的上险量为1.45万辆，成为仅次比亚迪的存在，但双方的差距不小。不过埃安品牌更多聚焦在网约车市场，C端市场份额具体有多大？估计也只有厂家清楚。

第三名特斯拉，特斯拉长期未改款的Model 3终于迎来了换代升级，但起售价贵了2.8万，不过新款Model 3取消了传统的物理换挡按键，采用触控式换挡按键。

虽然在车顶处设置了应急按键换挡，但这样的设计，真的能确保万无一失吗？

也正是因为新款Model 3的发布，在特斯拉线下门店中销售将意向Model 3的客户向Model Y引导，这也是Model 3销量退出轿车榜前十，Model Y车型周销量破万的主要原因。

五菱得益于宏光MINIEV和缤果的销量，以0.89万辆的成绩再次超越理想汽车夺得第四；理想汽车上周销量为0.74万辆，位居第五。

大众与蔚来的销量十分相近，分别位居第六和第七名，

哪吒汽车和吉利汽车在上周的上险量超越小鹏汽车和零跑汽车，分别位居九名和第十名。

轿车车型方面，海鸥环比上周少了约0.19万辆，但还是以0.81万辆的上险量夺得第一。同为A级轿车的AION S和秦PLUS DM-i的上险量十分相近，分别以0.57万辆和0.56万辆的成绩夺得第二和第三。

大众ID.3降价后周销量一直表现不错，上周的销量为0.25万辆，位居九名。

来到SUV车型方面，特斯拉Model Y一骑绝尘以1.02万辆的成绩夺得第一；AION Y以物美价廉的性价比，在网约车市场和C端市场上的受欢迎程度也十分热烈，以周上险量0.8我万辆的成绩夺得第二。

第三名到第五名，分别是元PLUS、宋PLUS DM-i和宋Pro DM-i，理想汽车的L系列的周上险量均请在0.23万辆以上，考虑到该车的售价后，表现十分亮眼。

深蓝S7以0.22万辆的成绩跻身前十名，但表现并没有推广初期宣传的亮眼。