新款唐EV上市，起售价调整为25万元，配置方面还有惊喜

在今年8月25日，2023成都国际车展正式拉开帷幕，比亚迪旗下的唐系列车型也出现在此次展会中，其中DM-i冠军版新增了200KM车型，纯电续航里程较之前版本更长，用车成本有所降低，DM-p战神版/冠军版新增了6座版车型，座椅的舒适性更强，还有一款就是我们今天要看的唐EV(图片|配置|询价)冠军版。

唐EV

最低售价：19.98万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.93懂车实测空间·性能等车友圈4.2万车友热议二手车6.98万起 | 30辆

唐EV冠军版首次亮相于成都车展，其中冰川蓝为冠军版的专属配色，三款车的预售价为25万元至30万元，与2022款车型相比，起售价有所下调，同时在配置方面也进行了优化和调整，一起来看看它有哪些新的变化吧。

作为一款成熟且大众认可的车型，唐EV冠军版与现售的唐EV在造型上并没有太大的改变，前脸造型为全封闭式设计，表明它纯电动的身份，两侧的LED前大灯由哑光银饰条相衔接，整体感很强，灯组内部由3个造型锐利的LED灯珠组成，点亮后格外醒目，前包围出贯穿式的LED灯组有很强的辨识度，与两侧的雾灯向融合，整体看上去十分简洁，前唇部分采用粗壮的银色饰板包覆，营造出一定的高级感。

从侧身来看，唐EV冠军版在车身尺寸方面也与2022款车型相同，轴距为2820mm，在中型SUV中属于正常水平，B/C/D柱熏黑处理，营造出悬浮式车顶样式，顶部配有可开启全景天窗，能增大座舱内的通透性，后排的隐私玻璃也是全系标配，后排乘客的安全性和舒适性都能有所保障，侧窗与后挡风玻璃融为一体，让整车显得年轻又有活力。该款车并没有采用新能源车惯用的隐藏式门把手设计，避免了在冬天用车而打不开车门的尴尬。

唐EV冠军版的尾部造型与唐DM系列的造型相似，只能通过尾部的标识来识别车辆身份，大尺寸的高位刹车灯位于扰流板下方，亮起时很难不引人注意，能提高行车的安全性，贯穿式的后尾灯也在该车上应用，中国结样式的非常大气，点亮后有很高的辨识度，后包围的线条复杂，造型繁多，后唇采用黑色的饰板包覆，银色的饰条勾勒轮廓，与前脸的设计风格相似，是尾部运动气息的主要来源之一。

唐EV冠军版内饰采用藕韵灰配色，营造出温馨舒适的氛围，中控台采用了大量的皮质材料包裹，触感很好，哑光电镀饰板以及钢琴烤漆面板的加持，档次感进一步提升，副驾驶位的氛围灯造型类似中国结，与后尾灯内部造型遥相呼应。

内饰造型设计花哨很多消费者难以接受，不过12.3英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸的自适应触控屏融入了很多科技元素，弥补了内饰但设计不足。浅色系的座椅边缘采用了橘色的线条，增加了一点年轻感，在同价位中，做工还是很不错的。

唐EV全系采用了真皮材质座椅，座椅的布局为2+3+2布局，前排座椅的通风、加热和电动调节为全系标配，第三排座椅可以按比例放倒，可以形成一个比较平整的大空间，后备厢的容积从原来的940L扩充为1655L，内部承载力更大。

唐EV

最低售价：19.98万起最高降价：2.00万

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在动力方面唐EV冠军版提供单电机和双电机版本，前置单电机的功率有168kW和180kW两种表现形式，双电机版的总功率为517kW，官方百公里加速时间为4.4秒，百公里耗电量为15.6千瓦时。

比亚迪唐系列的产品力本来就不弱，它的上市也证明了自主品牌不仅能生产出亲民的车型，高端车型也不错，依然有很多人买单的，这次上市的车型可以看作是中型改款车，它不仅仅是为了迎合年轻消费者的审美，更重要的是为了应对其它国内外新能源车型而做出的改变。此次上市的唐EV虽然没有张扬的调整，但将实用性和年轻化都结合的很到位，现在车展上还提供了4大权益给到消费者，优惠力度还是很大的，如果有购买意向的话，可以去实体店亲自体验。