新车 | 增程/纯电动力，配激光雷达，零跑C10慕尼黑车展首发

文：懂车帝原创曹浩

[懂车帝原创 2023慕尼黑车展] 日前，在刚刚开幕的2023慕尼黑车展上，零跑C10(图片|配置|询价)正式发布，而该车也是零跑汽车面向全球市场的首款车型。零跑C10基于“四叶草”中央集成式电子电气架构打造，提供增程/纯电两种动力，车头配有激光雷达，预计将拥有高阶辅助驾驶能力。

零跑C10延续了家族式设计理念，车头配有贯穿式灯带，前包围造型更加宽大，下方带有梯形散热口，两侧的折角也更能凸显力量感。车侧型面比较光滑，车窗框配有黑色高亮饰条，还采用了隐藏式门把手以及20英寸轮辋。

车尾配备了贯穿式灯带，尾灯设计进行了优化，看起来更有辨识度。另外，尾部还加入了扰流板以及小鸭尾等设计。

辅助驾驶硬件

零跑C10车顶位置配有一颗激光雷达，前翼子板、外后视镜等位置也配备了多颗摄像头，预计该车将支持高阶辅助驾驶功能。据了解，全车共将配备30个辅助驾驶硬件，包括12颗摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达以及1颗激光雷达，可支持城市/高速NAP领航，后续通过OTA升级还可拓展至L3级智驾能力。

油冷电驱

CTC技术

据悉，零跑汽车今后所有新品根据车型不同将会提供三种油冷电驱技术，单电机最大功率从170千瓦-250千瓦，峰值扭矩为320牛·米-360牛·米。未来零跑车型还会采用CTC 2.0（电池车身一体化）技术，采用无电池包、无模组技术，可兼容800伏/4C超充技术，充电10分钟续航增加200公里。

据了解，零跑汽车未来将不仅会以汽车制造商进入欧洲市场，同时还会以供应商身份提供电气化架构、架构+电池+电机、平台以及车型等。而在车型方面，零跑预计未来2年将在欧洲、亚太、中东、美洲等全球四大市场推出5款车型。更多消息，懂车帝将持续关注。

#2023慕尼黑车展#

评论·0