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    细思极恐的一天

    2023-09-02发布于:拿铁PHEV车友圈

    #用车心得

    我的拿铁DHT-PHEV是去年年底购买的,到今天不过8个多月,今天早上,我们从家里出发,送妈妈回家,路过石河子市,去参观了军垦博物馆,参观完准备出发的时候,车辆出现了故障,启动,挂档,踩油门就是不走,提示动力电池没电,邮箱满油,也无法切换到燃油启动,没有任何违规操作,就是无法前进,其实今天到石河子市区的时候动力电池还有6公里续航,按照往常就直接切换到燃油混动了,到今天一直都没有切换,我其实是感到奇怪的,但是也没有多想,谁想到但我再次发动的时候已经无法行走了,我是真的非常无语,也是非常失望,无法理解。还好是停在停车场里,这如果是在高速公路上突然失去动力,我车里是老婆孩子和老人,现在想想真真的是后怕!思细极恐啊!新新的车,就出现这样的问题,我真的是非常失望,当时购买的时候,我身边的人都劝我,我可以说是说服了家人说服了朋友,各方面了解,总觉得长城这么多年是没有问题的,买了车之后,我也是非常满意,但凡网上有不好的我都觉得是这些人找事。但是现在这个结果让我无法理解,你非常信任,相信的,最后却给了你最大的难堪!我上一辆汽车是本田思域,五年来从来没有出过事故,没有一次把我扔在路上,我真的是很无语,很失望!真心希望长城汽车能够给我一个合理的解释,这么大个东西,说不走就不走了,真的让我很无法理解!

    作者提到的车系:


    • 第二天4S店打电话回复我了,让我去开车,说他们跟厂家联系了,这个是一个小漏洞,他们已经发现了,会在这月15号的OTA升级的时候解决这个问题!漏洞的情况是正常情况下车辆在使用纯电模式开到没电,然后停下车后车机系统会重新计算车辆的电量值,动力电池没电后,计算出来的动力电池电量就是0,然后就无法上高压,无法上高压就无法前进,但是你如果不熄火停车的话没有问题,车机系统在计算出没电的时候会自动启动发动机,就是在动力电池没电,然后熄火停车后会出现这个问题!大概就是这么个意思吧!

      评论发表于2023-09-05
      • 这还叫小漏洞,我跑没电了,停车去吃个饭然后回家,结果就打不着抛锚,这几率还是有的啊,长城卖不动真是活该,发个公告说一下能咋滴。

        回复发表于2023-09-06
      • 我跑到没电好像也没有这种情况,你这种可能真是刚刚好停车时候,电池是0吧,按道理电池很难刚好到0,只能说你这天很黑仔

        回复发表于2023-09-07
    • 比亚迪DMI也一样。无法切换HEV。后来换个配件就好了

      评论发表于2023-09-03
    • 今天啥日子 怎么两起了

      评论发表于2023-09-02
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      hzylzyx

      秦PLUS DM车主·车龄3年

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      只看,不说了

      评论发表于2023-09-02
      • 你们这类人不出声就对了,不然真被视为宗教狂热信徒,精神股东

        回复发表于2023-09-03
    • 电剩余6公里,是不是因为太低触发了什么保护

      评论发表于2023-09-03
      • 不是,正常情况下在10几公里的时候他就会启动发动机,平常我开也是这样的,但是昨天的情况是没有启动发动机,直到把电用完都没有切换!

        回复发表于2023-09-03
      • 我早就发现了,现在都只敢用智能混动了,不敢纯电优先了纯电更不敢

        @神灯最爱镜子不是,正常情况下在10几公里的时候他就会启动发动机,平常我开也是这样的,但是昨天的情况是没有启动发动机,直到把电用完都没有切换!

        回复发表于2023-09-03
    • 你质疑长城33年的造车功力,你自己想想是不是自己问题,憋一有问题赖别人,

      评论发表于2023-09-03
      • 不用想,我个车主想这些东西干嘛呢。长城应该想到动力电池如果馈电就走不了,长城不一个电脑设计发电机补电,还能继续用电下去。

        回复发表于2023-09-03
      • 插混!相当于两组动力传递方式!

        @A忐忑931不用想,我个车主想这些东西干嘛呢。长城应该想到动力电池如果馈电就走不了,长城不一个电脑设计发电机补电,还能继续用电下去。

        回复发表于2023-09-04
    • 把小电瓶开亏电了吧,太抠了

      评论发表于2023-09-03
      • 拜托你看清楚,我是能启动,无法前进,电瓶是有电的,是无法切换到燃油的问题!

        回复发表于2023-09-03
      • 抱歉,没看清,后来查出来啥问题?

        @神灯最爱镜子拜托你看清楚,我是能启动,无法前进,电瓶是有电的,是无法切换到燃油的问题!

        回复发表于2023-09-03
    • 长城…… 一年停产, 贬值过半。 玛奇朵车主泣血相告!

      评论发表于2023-09-03
    • 看来,在推广新能源车的同时,还要对司机对新能源车的使用培训一下啊,很多问题都是司机不了解车辆造成的!

      评论发表于2023-09-11
      • 能把电池电量开到0也是够厉害得了!

        回复发表于2023-09-19
    • 我10年的长城皮卡,20多万公里了,没出现任何问题,比你的思域还强,可惜再过5年就残废了

      评论发表于2023-09-04
      • 你讲这个,我在上海上班的时候公司的09年的锋范手动挡,40万公里发动机没有漏油没有修过,公司几个人开,有的人经常烧胎起步发动机也没有修过,只换过离合片

        回复发表于2023-09-04
      • 三菱发动机当然耐用了

        回复发表于2023-09-04
    • 感觉插混车的故障率比增程车高不少,很少看到理想与问界的车有故障

      评论发表于2023-09-02
      • 增程版就是加了充电器的电车

        回复发表于2023-09-03
      • 在理想群,晒问题,必须认证车主,4S店工单,要没有这些,通通认定为车黑

        回复发表于2023-09-03
    • 同时两个了,看看后续处理,无法切换很可能电子模块故障

      评论发表于2023-09-03
      • 长城车除了底盘好一点,与比亚迪一样品控差

        回复发表于2023-09-03
      • 你也是,说问题总喜欢带上一个。

        @头条用户长城车除了底盘好一点,与比亚迪一样品控差

        回复发表于2023-09-03
    • 对你的遭遇表示同情,按照你说的平时用到6公里早应该启动发动机了,我感觉你一直都是把电池用到亏电状态的,电池的最佳工作状态是40%-80%的SOC区间,所以我平时用也大都在20%-90%之间使用,也没出过什么问题,也有时候把电放空,到5km以下电里程不显示了还没启动发动机,但不影响使用。有的偶发电子系统故障也会趴窝,重启之后就好了,我遇到过一次,隔几分钟重启就恢复了,总体来说这车还是很可靠的

      评论发表于2023-09-03
    • 舍不得用油,电用完了

      评论发表于2023-09-03
      • 油箱满油,怎奈用不了,这是车子出问题了

        回复发表于2023-09-03
      • 正常情况下都是电用完了切换到燃油,跟我电用不用完没有关系吧,是没有切换的问题吧!

        回复发表于2023-09-03
    • 我遇到过,拉到4s充电就好了。你可以试一下涉水模式,我当时忘了这茬了

      评论发表于2023-09-03
      • 涉水模式我试了,打开后自动就熄火,然后涉水模式就自动关闭了!

        回复发表于2023-09-03
    • 低压电瓶亏电了吧

      评论发表于2023-09-03
    • 我的车也有同样的问题,如果采用经济+单踏板+纯电优先模式下那个强制保电好象不管用,一直会用电!改成普通模式就会启动发动机保电!

      评论发表于2023-09-02
      • 想保电,就得混动模式

        回复发表于2023-09-12
    • 不是可以强制启动发动机吗

      评论发表于2023-09-03
      • 虚电用尽?

        评论发表于2023-09-03
        • 对。同情。 汽车这个东西,最起码不能把人扔在路上。

          评论发表于2023-09-04

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