全新帕萨特将于2023慕尼黑车展亮相，配备新款插电式混动系统

全新帕萨特将于2023慕尼黑车展首次亮相，并计划于2024年第一季度上市销售。新车将搭载多款动力系统，包括：插混系统、轻混系统、汽油涡轮增压及柴油发动机。

两款全新开发的插电式混合动力系统最大可输出204马力和272马力，搭配容量为19.7kWh的新型电池后，纯电续航里程可达100公里。此外，电池可以使用11kW AC（交流电）充电器充电，而不是之前的3.6kW，从而缩短了充电时间，还支持在50kW的直流快速充电。驱动电动与新款1.5T涡轮增压汽油发动机相结合，可提供约1000公里的总续航里程。

新开发的48V轻度混合动力系统可最大输出150马力，将动能转化为电能，无需运行内燃机即可滑行。其他动力总成包括两款2.0T汽油涡轮发动机，分别可产生最高输出204马力、265马力、122马力、150马力和193马力。三种类型的2.0T柴油涡轮增压发动机也可供选择。至于变速箱，所有发动机均标配自动直接换挡变速箱（DSG），最大输出265马力和193马力版本车型标配4MOTION四轮驱动系统，而所有其他车型均为前轮驱动。

新款帕萨特还搭载了自动停车功能，该系统由选装的 Park Assist Plus、Park Assist Pro 和 Park Assist Pro 的记忆功能组成，可以使用智能手机远程控制将车辆停放在停车位。如果安装了具有记忆功能的Park Assist Pro，可以根据要求记录并保存最近行驶的50米，当车辆再次到达同一位置时，会自动停车。

内饰进行了全面重新设计，仪表盘上的大型时尚横向显示屏现在配备了MIB4技术平台，以及最新一代的模块化信息娱乐矩阵，可以进行直观的操作。

新款帕萨特的轴距加长50毫米，后排座椅腿部空间增加50毫米，最大行李容量为1920升，是一款可满足多种商务、休闲用途的全能车型。

此外，还可选配自适应底盘控制系统。大众汽车首创的双气门技术将悬架技术提升到了一个新的水平，在提供最高水平的舒适性的同时最大限度地提高动力性。此外，高配车型的座椅还有按摩功能，利用气压控制10个腔室，带来不错的驾驶舒适度。