近几年传祺也在涿渐发力,跟上时代脚步,传祺M8和传祺GS8就是较好例子,成都车展亮相的传祺ES9,也吸引不少目光,新车起售价预估在25万起售,这个价格对于一台中型SUV来说算不上亲民,那它到底有没有够扎实的产品实力作支撑呢?下面我们就一起来了解一下。

传祺ES9前脸采用长方形的大尺寸格栅设计,看起来颇为醒目,上方边缘有一条粗壮的镀铬金属,家族经典车标点缀在中间,新车的辨识度较为不错。两侧的大灯造型神似三叉戟,彰显出几分威风凛凛的气质,下方灰黑色的凸起前唇在一定程度上提升了气场。
新车的B/C/D柱采用了统一的黑化处理,营造出全悬浮车顶的视觉效果,另外车顶走线平直,保障了座舱内头部空间的宽裕度。255/50 R20的大尺寸双层切割轮毂有利于衬托该车的磅礴气势,同时也具有较好的贴地性,为平稳的驾驶提供硬性保证。

车尾配备了常见于硬派越野车上的外挂式“小书包”,可装载户外工具,完全打开放平后还能充当一个临时性的小吧台,在野外露营时颇为实用。此外,尾灯采用与传祺GS8同款设计,宽大粗壮的结构保证了良好的警示和装饰作用。

内饰部分,传祺ES9搭载了一块悬浮式的中控屏幕,支持一键切换横竖屏,中控平台采用银色镀铬饰板和黑色钢琴烤漆面板的双拼设计,提升了档次感。比较贴心周到的是,主驾驶前方的中控台凹陷,因此会给到一个相对更加宽裕的驾驶舱位,同时增强设计感。


传祺ES9的车身尺寸分别是5110mmx1976mmx1780mm,轴距2920mm,并提供6座和7座两种布局可供选择。第二排座椅为独立布局,并支持前后140mm的滑轨,强化后排乘坐舒适性,座椅配置懂车帝官方数据虽未公布,通过座椅按键,该车配置应该比较富裕。

该车型为插电式混动车型,全系搭载2.0T的发动机,传动方面匹配的是2挡DHT变速箱,动力响应较为迅速,140kW(190Ps)的最大功率,以及330N·m的扭矩峰值,纯电续航110km,作为插电式混动车型,这样的动力数据即使在馈电状态下动力也不会太差。电机参数同样尚未公布。
传祺ES9的外观气场较为强大,内饰的质感较佳,得益与2920mm的长轴距,具备出色的座舱宽裕性和乘坐舒适性,满足全家出行的需求,另外尾部搭配的休旅背包使之具备一定的户外属性,就目前已知消息来看,综合产品力尚可,预计25万起售的价格,我觉得有点贵,个人觉得预售价17-23万区间,比较合理,当然看最终的参数数据。
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