试驾上汽大众全新凌渡L 内饰篇

来到车内，凌渡(图片|配置|询价)L换用了一块中控双联屏，其中液晶仪表为10.2英寸，中控多媒体则是12英寸，基本符合当下主流趋势。

液晶仪表一共支持四种不同的显示逻辑，看来看去，我个人还是更加青睐于全地图模式。

另外，仪表的主题颜色也和驾驶模式进行了绑定，所以可供大家选择的组合样式还是蛮多的。

HUD抬显更多起到的是辅助作用，和ID.系列比起来还是要略逊一筹。

（PS：由于车辆处于静止状态，所以有关其它显示内容无法在这里给大家呈现）

中控大屏相信大家都不陌生，有关这套系统的介绍，我们此前在明锐PRO的车机实验室栏目中做过详细解读，感兴趣的朋友可以进行翻看。

为了节省大家的时间，我在这里只说几个重点：

1

屏幕的流畅性、交互反应速度，以及显示色彩都足够细腻，而这也是合资品牌向来的优势；

2

语音交互存在一定的盲区，例如天窗、车窗等都无法通过语音进行开启，这点即便是更新了最新系统的ID.3也以依然无法实现；

3

车机系统的延展性并不是很高，但由于配备了CarPlay与CarLife功能，所以日常使用起来还是有保障的。

倒车影像不得不吐槽一下，虽然清晰度OK，但畸变明显，屏幕中感觉快要发生碰撞的部位，实际可能还相差几十公分。

所以日后大家使用起来，还是要多加留意。

在试驾期间，我特意盘点了一下，除了后备箱、车窗等机械部件的按键之外，凌渡L内饰区域的物理按键只有3个。

并且全部集中在了挡杆附近，分别是车辆启动键、P挡驻车键以及Auto Hold键。

毫无疑问，大量的虚拟按键确实可以提升车辆内饰的整洁度，从而带来更好的科技氛围，但在盲操作时，也会进一步增加我们的操作难度。

因此刚刚上手的朋友还是需要多适应适应，以免带来不必要的麻烦。

无线充电慢板的位置摆放很合理，拿取时也比较方便，唯一不足的是充电功率较低，只能是在没有或忘记带充电线的情况下用来救急。

8扬声器的Beats音响对于年轻消费者来说是加分项，不过对耳机有研究的朋友都知道，Beats系列音响更多适用于播放流行乐。

喇叭的低音和高音表现都比较一般，所以这里大家也别对它抱有太高的期望值。

空间乘坐丨加长后第二排变化明显

体验者身高175cm，坐在前排调整好坐姿后如图，头部剩余空间约为一拳。

保持前排座椅位置不变，体验者来到第二排，此时膝部剩余空间足足有两拳半，表现可圈可点，看来这75mm是真没白加。

为了保证后排乘客的纵向舒适性，凌渡L在车顶尾部做了挖槽处理，体验者直坐时头部剩余空间仍可以达到一拳。

凌渡L的后排地台存在凸起，但前后预留空间充足，中短途满载乘坐并不会有太大压力。

在前文我们提到过凌渡L的掀背尾门，打开后尾箱的容积要比普通三厢车大不止一个level。

虽说4/6比例放倒的座椅在一定程度上影响了它的灵活性，但在如此之大的空间内，我想即便不放倒座椅，也不会有太多储物压力。