吉利为什么比长安贵？

吉利就是比长安贵，因为吉利不是要跟长安挣低价 就那各自的旗舰SUV来说吧，UInK比星越L便宜轮毂也更大，却卖不过星越L 你说的小型SUV阵容，缤越一直是名列前茅，长安CS35价格更便宜很明显不是缤越的对手 各自出色轿车阵容也是，UInV没有星瑞受欢迎，很多时候吉利是要合资比性价比，不是跟长安比性价比。 长安只有CS55p CS75p能打以外，别的都不行。

吉利底盘确实比长安好，我之前开的缤越，现在换的univ，长安的底盘太软了，高速开到120就有点飘，缤越开到120完全不飘，而且缤越还是suv。。。

吉利采用沃尔沃合研发大三件不是所有车都是，要分清详细一查便知。

请问大家，国产车，单说品控，哪个牌子比较好？

别的不说了，就长安汽车的底盘调教和隔音做的真是一塌糊涂，大家自己有空了去4S店里 同时试驾一下这两个牌子的车子，自己去感受一下。反正我是试驾过二代和三代的CS75PLUS 逸动P和博越L 星越L。

吉利的1.5T虽然没有蓝鲸1.5T188匹马力的那个发动机那么多黑科技，其实也差不多了，但是对比长安的1.4T的动力，无论是动力还是油耗，可以说是吊打。再说回到变速箱，就长安青山那个727和733两个型号的双离合，无论是换挡积极性还是寿命，吉利可以说是强多了，然后就是长安的变速箱调校简直就是一塌糊涂。

彬越的1.5T是领克03 博越L 星瑞1.5扶摇，同款发动机，比长安的发动机好。

吉利出了名的高价低配

不能光看这个选车的，试驾感受也很重要，说实话这个钻石比以前减配了，要看缤越还得看缤越cool，价格配置都没的说

吉利要吃细粮，没富贵得了富贵命！长安，奇瑞不管是1.5T2.0T都可以吃粗粮。

这就是小米手机对比法一样，各种硬件参数都比其他厂家高，比三星华为苹果的硬件参数都高，但是体验就差了，为什么？因为只用了你看的到的高配置硬件，在看不到的做工、系统调教、适配等方面下的功夫不够，所以终究成不了高端，只能给一些体验感粗糙只知道看表面参数的价格敏感客户。

我相信吉利，因为它吃的苦比谁都多，从收购摩托车厂却偷偷生产“四个轮子两排沙发”开始，吉利单单为一张汽车生产牌照就折腾了六年。出生草根的它，比娇生惯养的国有车企和其他民企加起来吃的苦都多，造就了它的拼劲，也造就了它更强劲的技术胃口。我敢说，除了新能源比之比亚迪，发动机比之奇瑞尚有差距，吉利的整体技术质量，在自有品牌车企中是最强的，也是最良心的两个车企之一(另一个奇瑞)。

因为长安从来不讲价，销售说多少就是一分不少。

还有一点问题就是CS 75和吉利博越l对比，价格高很多，配置拉垮。贵长安的两参万用的还是湿式双离合。长安19年的时候就用AT变速箱了。发动机马力更是比吉利的大。吉利就是收购了沃尔沃。搞什么都要吹牛逼吹沃尔沃的什么技术平台。

看看评论，小黑子不少。明眼能看出来的差别就是不去说。国内做车企业，品控这块吉利排第一没毛病吧？用料自己上车看，它贵点跟你有关系吗？你不买它再贵也割不到你，你买它，它贵多了你也不会买。

吉利是中国的丰田

缤越驾驶感还不错，我试驾了，底盘在这个价位还不错，发动机跟变速箱技术成熟匹配的好，提速快，油耗也不高，车机啥的没感受，毕竟只是试驾，吉利的这套动力总成调教的还是想当不错的，我是保养车的时候闲的无聊试驾了一下，长安车没试驾过，不便评价

我估计吉利要把利润放大，因为他需要大量的钱，吉利出自江浙，那边的商人也厉害他要存钱买买买。。。。。标准的资本厂家！和欧美品牌一样，买一堆品牌！长安国营企业，钱多多少少不亏就行了，政治任务要完成！

35跟缤越比就差点意思，55比就差不多，75比就碾压。，不过23款缤越妥妥垃圾，22款缤越cool神中神，无脑入。来自9个月车主认证。

长安cs35plus我感觉座椅有点硬，缤越不知道会不会舒服点