回归理性思考，重塑人才格局——CAHRD主席扩大会议于羊城召开

时隔十四年，再来一场汽车人才之约。

8月23日，汽车行业人力资源经理人组织（简称CAHRD）2023年主席扩大会议在广东广州召开，这也是自2009年以来，组织成员们在广州的再度聚首。来自广汽集团、东风公司、上汽集团、江汽集团、北汽集团、吉利控股集团、江铃集团、奇瑞汽车、陕汽控股、中国重汽、中国一汽、凯翼汽车、航盛电子、中汽中心、中机国际、精进电动等整车、零部件企业人力资源部负责人或代表参加了会议。

CAHRD轮值主席、东风公司人力资源部总经理郑红艺莅临会场主持会议。他肯定了CAHRD组织在两年间的工作进展，例如组织的运营机制正持续改善，评选、汇编、对标等工作如期开展，专委会活动坚持推进、技能人才评价与鉴定工作取得一定成果等。他表示，在15家主席团单位的共同努力下，人才工作必将越来越深入，成员之间的联系也将更为紧密。

郑红艺

广汽集团人力资源部部长王挺昂为会议致欢迎辞。他指出，当前百年未有之大变局正深度演进，汽车产业也迎来了重大变革，包括技术革新、股比放开、竞争加剧、消费下行等，为产业发展带来了巨大不确定性，整个行业也正面临产业链、价值链以及商业模式的重构与挑战。因此，面对瞬息万变的时代，车企更需要以全新的思维推动企业人才体系革新，为中国汽车产业的进步提供强有力的支持。

王挺昂

中共广州市委组织部人才一处处长董博出席会议并发言，他表示，汽车人才应是一盘棋，广州市委高度重视汽车产业人才队伍的建设，今后也将继续服务汽车产业，服务汽车产业人才，撬动、推动、助力全行业汽车人才发展。

董博

中国人才研究会汽车人才专业委员会（以下简称“汽车人才研究会”）秘书长李喆乐从研究咨询、会议活动和内容研究三个方面汇报了秘书处2022-2023年度工作情况，阐述了对未来工作的相关思考。李喆乐认为，在未来3-5年，汽车行业的头部企业必然出现，并筑起技术、产品的制高点。因此，粗放式“贪大做大”将逐渐成为历史，未来的趋势必将是精细化的“做实做强”，逐渐挤出泡沫，梳理欠账。同时，企业的分化一定会带来人才的分化，因此随着汽车产业链重塑，人才争夺终将回归理性，人才发展也会逐渐平稳。

李喆乐

近年来，市场生态的改变给车企组织形态提出新要求，组织结构变革成了主旋律。基于此，汽车人才研究会资深研究员宋冬毅为到场嘉宾分享了《全球标杆企业组织管理对标研究》，详细阐述了特斯拉、丰田等三家企业不同的组织结构、高管画像以及组织结构特征。宋冬毅分析，结合三家企业的情况可得出，组织结构没有好与坏之分，组织结构最大的功能是实现企业战略。而在管理过程当中，一把手是最懂战略，也最容易拉通资源。因此，一把手是组织结构设计的第一责任人。

宋冬毅

精彩的演讲给予了在场嘉宾们诸多启发。随着汽车行业的变革逐渐进入深水区，企业转型战略不仅会影响未来的发展方向，也会进一步促进人力资源的改革创新。在会议的下半场，全体参会人员就以《跨越新时代的汽车行业人才之道》为题，对当前工作当中的难点、痛点、热点问题展开探讨交流，气氛热烈。

根据CAHRD组织章程和主席轮值工作机制，今年正值主席换届之时。在会议的结尾，郑红艺正式宣读了第九届主席团成员名单，并宣布上汽集团人力资源部总经理黄涛接任第九届轮值主席。黄涛表示，多年以来，组织举办活动的坦诚、认真、专业让人感动，而他本人也对组织未来的生命力和所能创造的价值充满信心，所有成员们也必将收获更大的突破与进步。

换届仪式