新能源越野SUV让越野不再小众,猛龙在成都车展首发亮相,并开启预售价格16-19w。作为哈弗龙序列第二款车型,后期上市的话,只要价格合适肯定是一个爆款车型。

越野碰上新能源,会擦出什么样的火花?
对于许多没那么大的越野需求,喜欢方盒子造型但是平时也就是城市代步偶尔露个营的人来说,猛龙绝对是你的不二之选。搭载智能Hi4电混四驱,配备后桥电控差速锁,NEDC纯电续145km,平时上班代步可以当个电车,满油满电综合续航1000加,百公里综合油耗1.15升,馈电油耗6个多,不用担心续航,彻底跟“口袋”说拜拜,放心去追寻远方的美景。
整车外观:整车改装潜能很足。
尺寸参数长宽高4800*1916*1822,高度相比于越野车来说低了点。不过作为一辆SUV离地间隙200mm也差不多,就是视觉上会看着矮点。车身采用当下流行的方盒子造型,外观硬朗方正,比较有特色的是前脸设计灵感来源于雅丹龙脊,大logo让进气格栅更有气势,要是后期自己在熏黑下logo气场立马就出来了。大灯里面跟大狗的一样有一块小骨头,在大狗车型上叫精致,在龙的车型上,感觉有些许突兀。

轻微改装下,换个at胎升个高度谁能不爱。侧面给人也是小卫士的感觉,梯形刚毅轮眉,五幅式轮毂枪灰色看着十分帅气,小遗憾是轮胎尺寸有点小245mm,大厂at胎很少。尾部矩阵式尾灯与卫士差不多,两个小方块方方正正的挺耐看,其他没啥可说的右侧开门,全尺寸备胎。

座舱内饰:12.3仪表+14.6中控+9英寸Whud+L2级辅助驾驶
内饰整体布局我是挺喜欢的,与二代大狗采用同款的设计语言。14.6的中控大小刚刚好,下面保留了一排硬按键,像钢琴键一样可以给个好评,同时采用坦克300同款的航空档把,几个一结合就很nice。
猛龙敢叫越野车,那动力肯定是够用的。
采用7种驾驶模式,1.5T+hi4+后桥差速锁,综合功率282kw,综合扭矩750N·m。接近角24度,离去角30度,整车涉水深度也不赖达到了560mm,看得出来车辆的通过性越野性能还是不错的。有意思的一点就如官方所说铺装路面200m以外的地方就是猛龙的战场,适用于具备一定越野能力但又不像坦克300那样有重越野的需求消费者。
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