开拓者——配置篇

在高科技配置方面，开拓者(图片|配置|询价)也是满满的诚意。这次试驾的艾维亚版本采用的是固特异的EAGLE F1轮胎，该轮胎在抓地力、静音性、刹车、操控等方面拥有不俗的表现。在智能辅助驾驶方面，昂科旗、开拓者搭载了全新的智能驾驶辅助系统，相比探岳的L2级自动驾驶能力略胜一筹。
这一配置在同价位车型中非常罕见，绝对算是一个加分项。这辆车的换挡机构也挺有意思的，它在常规状态下是像机械档把一样的，但这样换挡它的工作逻辑就会显得比较简单了。除上述配置外还有自适应远近光、转向辅助灯、前大灯雨雾模式、大灯高度调节等功能，对车辆的行车安全有不小的帮助。
除上述配置外还有自适应远近光、转向辅助灯、前大灯雨雾模式、大灯高度调节等功能，对车辆的行车安全有不小的帮助。在科技配置方面，昂科旗的确不如开拓者，但HUD显示、流媒体后视镜、无线充电、全景影像、HUD抬头显示，都是大众途昂顶配车型的顶配才拥有的。值得一提的是，这次试驾的开拓者的换挡机构为按键式设计，科技感很足。
同样是在高配车型上，开拓者也给到了全液晶仪表盘、感应式电动尾门、CarPlay+车载互联等科技配置，在同价位的SUV中基本是绝无仅有。这一配置在同价位车型中非常罕见，绝对算是一个加分项。这辆车的配置也是非常的丰富了，像全景天窗，主副驾驶电动调节，座椅加热，无线充电，BOSE音响，车内氛围灯等配置应有尽有。
开拓者型的换挡方式采用了当前十分流行的按键式设计，进一步提升了档次。这一配置在同价位车型中非常罕见，绝对算是一个加分项。除以上调整外，新车还将搭载全新的尾标命名方式，由此来区分车型竞争力。
除此之外，开拓者的换挡机构也是一大亮点，据悉这款车还将会配备电子换挡杆，配合上大尺寸液晶仪表盘，整车的科技感还是不错的。这次试驾的艾维亚版本采用的是固特异的EAGLE F1轮胎，该轮胎在抓地力、静音性、刹车、操控等方面拥有不俗的表现。值得一提的是，新车采用的是按键式的换挡机构，这在其它别克车型上比较少见，科技感十足。
同样是在高配车型上，开拓者也给到了全液晶仪表盘、感应式电动尾门、CarPlay+车载互联等科技配置，在同价位的SUV中基本是绝无仅有。在配置方面，全新的开拓者全系标配ETRS按键式电子排挡，可实现方便快捷的一键换挡操作，为前排释放更多空间。这一配置在体验了途昂顶配版之后也并没有得到展现，但是前排座椅的加热、通风甚至座椅记忆都是顶配艾维亚车型上独有的。
除上述配置外还有自适应远近光、转向辅助灯、前大灯雨雾模式、大灯高度调节等功能，对车辆的行车安全有不小的帮助。除了安全配置之外，舒适性配置也是它的一大亮点。作为上汽通用雪佛兰旗下全新中大型SUV车型，别克开拓者采用了全新的外观设计，配备丰富的科技配置，与此前国内在售的车型有所不同。
除了安吉星、全景天窗等常规的功能外，还配备了车内氛围灯，进一步提升了内饰的豪华氛围。作为一款精致的产品，其各方面的配置也是诚意十足。这辆车的配置也是非常的丰富了，像全景天窗，主副驾驶电动调节，座椅加热，无线充电，BOSE音响，车内氛围灯等配置应有尽有。
这次试驾的是顶配，开拓者的轮胎尺寸为265/45 R21，米其林浩悦四代轮胎。这款车的日行灯结构和远近光光源都是LED的，转向灯也设计在了大灯的最末端，和大众的设计手法如出一辙。同样是在高配车型上，开拓者也给到了全液晶仪表盘、感应式电动尾门、CarPlay+车载互联等科技配置，在同价位的SUV中基本是绝无仅有。

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开拓者——配置篇

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