十一代雅阁终于大降价了，官方直降3w，但销量为何“一落千丈”？

收到粉丝的留言；说20w的预算，想买一辆比较热门的合资B级车，看过德系的迈腾、帕萨特，也深度了解过日系品牌的雅阁(图片|配置|询价)、凯美瑞、天籁，但还是比较喜欢日系品牌的车型，主要是因为日系车比德系车更加的省心，而且也更保值，问：日系车选哪款家用最合适？

对于20来w这个预算，能选择的车型确实丰富，因为基本热销的合资B级车都能买得到了，但论家用和性价比来谈，还是雅阁、凯美瑞更合适一些，因为这两款车型一直以来都是B级车里的“热销王”，在市场上的保有量非常大，加上这两款车的口碑也很不错，但如果非要在雅阁、凯美瑞之间做选择的话，我个人更偏向于雅阁。

雅阁

最低售价：11.18万起最高降价：6.80万

图片参数配置询底价

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2023款本田雅阁在5月下旬上市，自十一代雅阁新车上市后，虽然被网友纷纷吐槽说它是历代“最丑雅阁 ”，都说还不如选十代雅阁了，但买车的原则是“买新别买旧”，因为新车换代上市一定会迎来很大的升级改造，比如说底盘的调校、发动机的效率、主被动安全/多媒体配置、整车隔音、车内的用料、车内的音响等等，方方面面都会有提升的；但是我并不觉得十一代雅阁的外观有多丑，反而觉得更有肌肉感、力量感，很有“美系肌肉车”的那种感觉，整车造型非常的时尚、运动。

雅阁

最低售价：11.18万起最高降价：6.80万

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十一代雅阁的长宽高尺寸：4980*1862*1449mm，轴距：2830mm，在车内驾乘空间表现方面，十一代雅阁的车身、轴距都比凯美瑞有优惠，加上本田的整合空间能力也非常出色，所以车内的空间是要比凯美瑞更宽敞一些的，而且升级后的十一代雅阁座椅的皮质也更舒适、柔软了，驾乘体验感再度进阶，是一款很适合家用的合资B级车。

车型推荐：260TURBO 智享版（指导价19.68w），智享版虽然是次低配车型，但综合整车的配置表现是比较全面、丰富的，在主被动安全配置和驾驶辅助功能上，它配备了：倒车影像、全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、车道居中保持、前方碰撞预警、主动刹车；车机多媒体配置方面，采用12.3英寸触控式液晶屏，以及10.2英寸液晶仪表盘，并配备：车机4G网络、车机OTA、WiFi热点、车载导航地图（支持百度）、手机互联（支持CarPlay、CarLife）、语音识别控制功能（支持多媒体系统、导航、电话、空调、车窗）等功能。

动力方面；搭载1.5T 直列4缸 涡轮增压发动机，传动部分，匹配CVT无级变速箱，最大功率141 kW，峰值扭矩260 N.m，最大马力192 Ps；在动力表现上，雅阁的1.5T要比很多2.5L自吸发动机都要强，而且CVT换挡响应得也十分积极，几乎没有换挡顿挫感，燃油经济性也很高，百公里油耗在6-7L之间，对于B级车来说算是很省油的了。

十一代雅阁目前只有燃油车在售，燃油版本车型的官方指导价在17.98w—22.88w，新车终端优惠力度是非常大的，官方直降3w，这个优惠力度明显比十代雅阁更高，这很有可能是销量不景气的原因导致的；原本雅阁的销量是一直都要比凯美瑞高的，其主要原因是雅阁的颜值更高，外观造型比较适合年前用户，加上定价也比凯美瑞低一些，综合性价比也高，但现如今十一代雅阁的销量可谓是“一落千丈”，7月份的月销仅有7110辆，位置中型车销量NO.9，这对于雅阁来说是非常惨痛的。