5600字长贴，我和L7的故事仍在继续！_银河L7车友圈

第一次拍L7的大鹏展翅

个人情况介绍（购车原因）

老车是合资轿车，开了6年半，一共开了100000公里、油耗7.6升/百公里，因为工作地址变动，去年一年的驾驶里程大概23000公里左右。原本不考虑换车，因为老车除了正常保养，没有其他问题。

第一，我算了一笔账，改变了想法，也给亲们参考下，用数据说话：

1·原车已经6年半了，现在的二手车收购价格4万左右，如果再过2，3年，那几乎就不值钱了，我按3年后，还能卖20000元；

2·保养费，老车是5000公里或3个月，每次保养平均下来约500元，我一年23000公里，我少算点按4次算，2000元，3年是6000元；

3·油耗7.6升，按7.8元/升（这个价格持续了很长时间，现在8.1元/升😂），就是6毛/公里，每年油费13800元，3年就是41400元，我问过开电车的朋友，按照我的驾驶习惯，大概130左右一个月差不多，一年1560，三年4680，理论差额35000元；

4·还有车子开到十几万公里的其他大保养和换件，我也不多算，就算个5000元。

所以，3年后，我的车大概要亏：20000元+6000元+35000元+5000元=66000元😂。

拍图片的时候很热一身汗

第二，现在的新车，在智能化、科技感、驾驶体验、性能方面都非常吸引我，因为开过几辆朋友的电车或者混动车，感觉都挺新奇的，我也很想体验下这新奇的感觉，不想有里程焦虑，所以目标就是混动车型。

那么，就开始上懂车帝看车型、看车友圈、看文章，开始挑选心仪的车型！这点懂车帝展示的内容，给我选车提供很大帮助。

三大心仪的主角车型

购车价格

经过对比，我和我老婆开始去店里静态体验、试驾，最终这些车型都在考虑之中。

先看了宋pro，进而是宋plus，再看了枭龙MAX，深蓝SL03，最终银河L7王炸，一锤定音。

我先分享一下我的购车技巧：

1·在懂车帝上先看看车主分享的价格，包括对该款车型的各种意见建议，包括自己发帖询问该款车型你最想了解的一些点，特别是该车的缺点你能不能接受，也看看该车型的车友氛围；

2·多打打周边店铺的电话，询问该车型的店铺销售价格、金融方案、优惠力度、赠品范围等等，做到心里有数；

3·确定大致车型，了解这些车型的大致数据，如车型你喜欢的点在哪里，外观、底盘、油耗、纯电续航、空间、内饰等等，在和4S店沟通的过程中，也能让对方知道你不是对车一无所知，不能忽悠你；

4·在实地看车的时候，认真看车型，一定要试驾体验到真正的感受，直接让销售计算价格，拿出要购车的态度来，进一步为自己购车活得优惠，而且能够对比各家的福利。

银河L7还是很耐看的

下面我再分享一下我购车中，对各个车型的看法：

1·宋pro dmi：CLTC纯电续航，车身尺寸4738*1860*1710mm、轴距2712mm，发动机最大功率81kw（110Ps）、最大扭矩135N·m，电动机最大功率145kw、最大扭矩325N·m，亏电官方油耗5.3L/100km，官方零百加速7.9秒，官方最高车速170km/h。

宋pro dmi是我看的第一款车，打开了我对混动车型的认知，内饰和布局都不错，试驾中90km/h是个阈值，时速小于90km噪音印制很好，时速大于90km，发动机噪音，风噪就会很明显，因为试驾路段原因，最高开到100km/h。让我喜欢的是人机交互，相对宋plus性价比高。让我感觉需要改善的就是底盘，对颠簸路面的过滤不足，另外侧倾明显，只能做备选。

2·宋plus dmi：车身尺寸4705*1890*1680mm、轴距2765mm，发动机最大功率81kw（110Ps）、最大扭矩135N·m，电动机最大功率145kw、最大扭矩325N·m，亏电官方油耗4.4L/100km，官方零百加速7.9秒，官方最高车速170km/h。

宋plus是我看的第二款车，宋pro的姊妹车，除了车身尺寸、车内空间、底盘调教，几乎和宋pro没有很大区别，相对宋pro，我更喜欢的是宋plus车内空间更大，例如第二排的膝部空间宋plus要多1拳多，横向空间更宽裕。底盘的调教和支撑性相对宋pro更好（我个人感觉，销售都说是一样的）。

再两宋之间着实难选，性价比肯定是宋pro高，但综合舒适性又是宋plus更好。

3·枭龙MAX：车身尺寸4758*1895*1725mm、轴距2800mm，发动机最大功率85kw（116Ps）、最大扭矩140N·m，电动机最大功率220kw（两个电机）、最大扭矩299N·m，亏电官方油耗5.5L/100km，官方零百加速6.8秒，官方最高车速180km/h。

枭龙MAX，是我硬拉着媳妇去试驾的，因为外观她不喜欢（其实我也不大喜欢但想去看看），枭龙MAX实车看，我真推荐黑色，很大气。底盘扎实，长城这些年的SUV也不是白做的，最大的印象就是车内空间超大，说轴距2900mm我都信，就是内饰做工用料感觉还需要提高，看也看了，但也PASS了。

4·深蓝SL03 增程版：车身尺寸4820*1890*1480mm、轴距2900mm，发动机最大功率70kw（95Ps）、最大扭矩未知（据销售说是跟长安CS15同款发动机），电动机最大功率160kw、最大扭矩218N·m，亏电官方油耗未知，官方零百加速7.5秒，官方最高车速170km/h。

深蓝SL03，在亏电的时候感觉还是有点抖，但200km的纯电续航真的很香，入门即顶配的配置也是很香，试驾感觉底盘偏硬，特别是天气热按个天幕的烫头效果，直接劝退了我的家人，也不想再开轿车了，也PASS了。

整体的线条还是感觉好看

银河L7是最后看的，也是最心动的。第一次看的时候还不能试驾，所以就静态体验了一下，在几款心仪车型中唯一带副驾屏幕的，我老婆就很喜欢这点，还有宠爱副驾（虽然最后没装）。然后过了一周后接到试驾通知，在试驾过后，就基本定了，八成就是买这车了，具体的用车感受如下再写，我先把价格和赠送的车品跟大家分享下。

购入：银河L7 MAX, 指导价163700元-4000元大定-4000元置换补贴+5000元保险+2000金融服务费+300元上牌费，最终落地价格163000元，因为是6月份提的车，赠品相对不多，就原厂贴膜、原厂脚垫、随车充、一些小家电等，车型热门，能早提车也不错。

白色也是不错的选择

用车时长

从6月中提车，到现在已经2个多月4100公里，了马上也可以去首保了，等首保了，再把保养过程也分享给大家。

这段时间中，车辆在各种路面没有出现任何异常，不管是我还是家里人对这车都是很认可的。而且相对老车，在动力上确实非常充沛，超车无压力，高速无压力。特别是在我有家用充电桩的情况下，谷电3毛一度，所以近两月的市区用车非常省，以前大几百的油费，现在才几十块就可以了。而且纯电驾驶，也非常安静舒适，在下面的段落中，我也一一为大家讲讲我真实的体验。

封闭式前脸

外观/内饰

银河L7虽然是混动车型，但封闭式的前脸，让人感觉这好像是一辆纯电车型，买车之后就有很多人夸过这两车的外观好看。前脸7字型的大灯，不仅契合L7的型号，也是很独特的设计，很有科技感和辨识度。整体造车向前压低重心，加上侧面的线条设计，感觉更有运动风格。贯穿式的尾灯，现在也很流行，不同于其他车型一体的尾灯，银河L7是箭头递进式的，我个人是比较喜欢的。轮毂的风格也是我喜欢的造型，但顶配的轮毂，其他L7配置车型是没有的。

驾驶位特写

内饰的第一印象比较有质感，实际体验也舒适宽旷，用料感觉不错，经得起细看，下文再进一步细说。

后排空间特写

空间大小

银河L7的车内空间：本车的尺寸（4700*1905*1685mm、轴距2785mm），本人身高180cm，在主驾调整好位置后，再坐到后排，膝部还有3拳多的剩余空间（如下图25cm实测），头部空间也大于3拳，空间可以满足大多数人的需求；

本人身高180cm前排调整好后后排的空间

纵深为1米左右

银河L7的后备箱空间

纵深和宽度如图，用卷尺实测都是1m左右，高度（如下图）是71cm左右。日常出行，放4到5个26寸的行李箱，再在剩余空间塞一些软质的行李可以满足一家人的出行需求。因为是SUV，也带了车顶行李架，还可以拓展行李空间，不管短途还是长途，相信都是OK的。

另外后排座椅可以放平，进一步拓展了临时存放大件物品的需求，买车还是得买后排座椅能放倒的车型，用到的时候真心舒服。

银河L7的车内储物空间，银河L7取消了副驾的手套箱，主要放置物品的地方就是扶手箱和杯架下边的隐藏位置，如果放A4纸大小的纸质文件就放不下，只能放如抽纸，口红等一些小物件，杯架位置放常规瓶装矿泉水，如550ml农夫山泉刚刚好，再大一点的瓶子就放不下了。四门的储物位置，深度还不错，平放3瓶550ml的农夫山泉可以的。

软包材质

舒适度

银河L7车主副驾周围使用了大量的软包材质，膝盖周围使用了硬塑料，常规的碰触位置都比较舒服。座椅支撑性比较好，开了2个多月，没有出现变形塌陷等问题。座椅的长度足够，像我180cm的身高，座椅对大腿的托举感就比较好，不会感觉悬空。后排座椅的倾斜角度刚刚好，不会角度太大让人感觉前倾，也不会台靠后，等于半躺，这样久坐腰部受不了。

后排座椅可以放倒，但做不到纯平，我试着趟了下，出去露营的话，肯定是要加个床垫的，趟两个大人问题不大。

开门大吉

车内有氛围灯，亮灯时的品质还可以，没有汽配城风格，颜色可以自选，不过配置有，但平时用得很少，基本都是默认关闭状态，不想要忘记了。

车机交互，相对于以前驾驶的车型，有语音交互就很新奇而且实用，比方说和家人一起坐车的时候，就会经常听到“你好银河”，来操控各种车内功能，我女儿就特别喜欢用。

音质的话，因为不是顶配车型，没有带燕飞利仕音响，我对原车音响的品质是任何的，但如果MAX也能加装燕飞利仕就更好了。另外但我个人感觉对副驾屏的观影是有增强效果的，真的沉浸式的观影体验，对经常副驾乘坐家人的车友真的非常友好。

底盘离地高度空载实测25cm左右（最低）

操控性能

银河L7的底盘（如上图），我实测的空载离地高度是25cm左右，上大部分马路牙子是问题不大的。我看银河L7的时候，第一眼看的就是底盘，前置麦佛逊，后置四连杆加横向支撑，整体的布局很整齐，特别注意了后悬挂的用料，四连杆加大块的下摆臂加横向支撑杆，感人的感觉就是很扎实。

在实际的体验中，在城市和高速的平整铺装路面上，让你有清晰路感的同时，又能感到较长的悬挂行程，但没有多余的回弹，整体就像粘在路上一样。在坑坑洼洼的非路段上，底盘对路面的过滤很线性，不会把多余的震动传递到车内，比方说过减速带，就很干脆，没有多余的回弹。

最开心的就是在山路上开，我很喜欢开山路，基本就是遇车超车。这个时候急转弯就很考虑抓地力和对侧倾的抑制了，在急转弯的时候L7就对车身姿态有自大程度的摆正，讲的直白点，就是车内的乘员不会随着车身的转动，左右滑动，如同坐船。所以高速快速并线、转弯、调头，你都可以放心的驾驶。

这车的车身长度而言，转弯的半径相对较大，怀挡在使用过长中，也越来越顺手，感觉挺方便的。方向盘的指向性不错，基本就是指哪打哪，没有虚位。另外刹车也比较灵敏，不会出现刹不住的感觉，相对其他车型前通风盘后实心盘的的配置，银河L7前后都配了通风盘，用料OK！

在辅助驾驶方面，银河L7更适合有明显地面标线的路段（最好是车少的路段），比较喜欢的就是辅助驾驶下，系统判断刹车不会急啥，会慢慢减速，这点好评，但辅助驾驶下，加速会比较激进，瞬间拉高转速去达到预期的速度。还是建议各位车友，辅助驾驶，自己还是要留点心，安全为上。

动力变速箱

银河L7，CLTC纯电续航115km，发动机，加92号汽油，功率120kw（163Ps）、最大扭矩255N·m，匹配3档DHT。电动机107kw（146Ps）、最大扭矩338N·m，综合功率287kw（390Ps），综合最大扭矩535N·m，官方零百加速6.9秒，极速241公里。

平时驾驶，肯定是开不到241km/h的，道路千万条，安全第一条，可不能超速驾驶。平时驾驶，确实动力加速迅猛，我感受了一下:

1·0-60公里速度初段加速情况：刚踩油门有迟滞，大概0.5秒的样子（就一瞬间具体时间也不好说），然后迅速提速，在红绿灯起步加速是经常靠前的，这段时间感受不到换挡动作，大约3秒不到就可以加速到60km/h；

2·60-100公里速度中段加速的情况：到80km/h的时候，会有一个微小的换挡动作（不仔细感受不到），迟滞0.5秒左右（就一瞬间具体时间也不好说），发动机的转速会突然拉高，持续大概1.5秒，然后就平顺加速到100；

3·100公里速度后段加速的情况：这时候就没有换挡动作了，都在3档的区间，在120km/h左右的速度，基本都是随踩随有，再高就没有去测试过了，毕竟限速在那。

油耗

混动油耗：现在的油价是8.1元/升，我平时驾驶的脚法都是偏舒适，开快车没问题，但很少大脚油门，这段时间车内成员基本就是我和我老婆2人，然后空调2或3档，无行李，室外温度平均算33度左右吧。

在满电智能模式下开高速：时速120km/h左右，油耗为3.6L/100km，因为发动机基本没有分功率去发电；

在亏电智能模式下开高速：时速120km/h左右，油耗为5.6L/100km，这个时候用智能保电，电可以保得住；

在市区智能模式下：时速一般50到90公里，满电油耗为1.6L/100km（因为大部分场景都用电在驱动了），亏电油耗差不多也要3.6升左右，比高速省很多。

纯电电耗：我在浙江台州地区，浙江省的电价是全省统一的，谷电晚上10点后，是0.308元每度，所以用家装的话，充电是非常省的。按以上的驾驶条件，我纯电的续航达成率，范围在80%到86%之间，基本就是开20km，纯电续航里程掉23或26km之间的样子，也就是按WLTC综合续航，银河L7是可以开90到100这个区间的，我表示比较满意。

在城市通勤这个场景下，混动车型的优势就比较明显，既没有里程焦虑，相对燃油车型，也能大大节省出行成本，开个玩笑，我出门吃个早饭，高低也得开车去。😁