高速公路上前车龟速行驶，如何操作才能避免危险？说出来别不信

所谓的龟速行驶是指以低于该车道的规定车速行驶，一般特指最左车道，明明前方有空间，空无一车，偏偏行驶速度低于规定速度，这完全是人为造成，没有客观条件，如果是因为拥堵、车流量大等客观条件造成的车速慢，那不叫龟速行驶。

在高速公路上开车，如果遇到前车龟速行驶，一定要想办法避开前车，千万不要跟在前车后面一起龟速行驶，这是把自己置身于危险之中，而是要想尽办法离开危险区。

前车龟速行驶

一般来说，在高速上行驶，只要低于该车道规定的时速，就算是龟速行驶，比如说单向两车道，左车道规定车速在100~120公里/小时，右车道规定车速在60~100公里/小时，你如果在左车道行驶的车速低于100公里/小时就算龟速行驶。

如果是单向三车道或者四车道，你在最左车道行驶的车速低于110公里/小时，就算是龟速行驶。

一、有条件尽量超车，没有条件也要创造条件超车。

假如前车在最左车道开着90公里/小时的车速，当后车以120公里/小时的车速接近时，但凡驾驶员注意力集中，都会在很远的地方发现两车的车距越来越近，应该及早采取措施，一般就是变道超车过去。

尽量超车过去

只要右车道有空间，大多数人都会选择超车，千万不能跟在龟速车后面行驶，这样很容易造成追尾事故，虽然车辆有这么大，是个人都能看得见，但总有粗心的人或者心不在焉的司机，开车走神了，一不小心就追尾了。

发现前车龟速行驶，有条件就应该迅速超车，没有条件的话，就应该创造超车条件，比如向前车闪灯或者按喇叭，让前车知道你的意图。

不要跟着前车龟速

没有条件超车时，一般来说，即使前车龟速行驶，车速也是高于右车道的车，首先，自己先点刹车辆，让后车知道你在减速，以提醒后车，避免追尾，其次，跟车观察所有车道的前车，看哪个车道的前车车速高，就选择变道到那个车道，然后跟着前车超越其他车道的车。

超车的精髓是预判车速，不管高速有几条车道，观察不同车道的前车哪个车道的车速更快，然后变道到那个快的车道上，当然不能连续变更两个车道，可以分批次变道，变道过程要关注车辆后方的安全。

宁快勿慢

高速上开车需要遵循宁快勿慢的原则，宁愿开快一点，哪怕超速一点点，也不要开慢车，要知道高速上超速10%是不处罚的，即使你超速，也得被摄像头拍下来才会记录，高速上又不是所有的地方有摄像头，为了安全，宁快勿慢。

当发现前车龟速行驶时，务必提醒前车，如果前车有反应，就紧跟前车迅速超越右车，然后再变道离开，如果前车没有反应，则选择变到右道跟车行驶，因为在右道跟车比左车道跟车要安全多了，右车道本来就是慢车道，车速不高，不容易发生追尾事故，相对安全。

然后寻找机会，只要一有机会，就迅速变道超车离开，理想的安全之地是前后都没有车行驶。

不要半排行驶

发现前车龟速行驶，迫不得已要跟车行驶时，尽量不要与旁边车道的车并排行驶，举个例子，你的前车龟速行驶，其他车道都有车，你暂时无法超车，但是你不要与旁边车道的车并排行驶，你可以用刹车减速，与其他车道的车形成错位，再来跟车行驶。

错位跟车的意思就是左、右或者左、中、右的所有车道的车都不在一条直线上，而是形成错位，由于车速不同，错位一旦形成就会拉大，一拉大就会创造出超车的条件，就能离开龟速跟车区。

高速上要错位跟车

在错位跟车过程中，要提醒后车注意，高速上开车，减速时最好是点一下刹车，而不是松掉油门，点刹车的好处是车尾的刹车灯会亮，刹车灯一亮就会让后车知道你在刹车，他有时间和空间来应对，这样会更安全。

在错位跟车过程中，只要错位的车距拉开了，就能选择超车，这要根据行车经验来预判，可以观察后视镜来判断，也可以根据两车的距离目测，千万不能强行超车，或者不给后车留空间，这种错位跟车的方式是高速公路上行驶最常见的方式，不会造成拥堵，也能避免危险。