在传承中寻找突破，致敬闪电侠雷凌LEVIN

既然聊到雷凌(图片|配置|询价)，先聊聊它的历史
1933年，丰田喜一郎决定进军汽车产业。
1937年，丰田汽车工业公司成立。
迄今为止，丰田汽车公司已走过80多年的辉煌岁月。
【车到山前必有路，有路必有丰田车】这句口号已经深深印在了大家的脑海里。
一直践行“制造更好的汽车”的理念，丰田汽车紧跟并洞察时代和消费者的用车需求，以不断进化的高品质，为全球消费者制造了一款又一款传奇车型。
如今，放眼全球汽车市场，除了日本本国、中国市场、北美市场以及欧洲市场之外，丰田的足迹已遍布150多个国家，成为全球消费者最钟爱的汽车品牌之一。

1972年，1代雷凌Levin诞生，首次搭载1.6L DOHC 2T-GR引擎，在格兰批治房车赛、IMSA、WRC等赛车运动中，战绩斐然，levin“闪电”名符其实，奠定驾趣基因。

1974年，2代雷凌针对社会环护意识的提升，搭载当时前沿环境技术，采用FFI电子控制燃料喷射系统、三元触媒、O2传感器等先进技术。外观采用动感的HARDTOP设计，配备上世界70年代动感车型专用的双表盘。后期更追加了双门跑车的外观设计，以适应北美的审美。导入EFI后，采用2T-G型发动机，致力成为环保高性能车型

1979年，3代领先首次装备“山路攻弯神器”--机械式LSD限滑差速器。率先搭载DOHC引擎，马力高达115PS。

1983年，AE86诞生，成就了秋名山传奇。

雷凌

最低售价：7.28万起最高降价：4.10万

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2014年，第八代雷凌，顺应中国市场诞生，由广汽丰田生产，很快5月份就要全新改款，到时就是第九代了。这个车模也算是有一定的收藏意义，毕竟在中国来说，算是第一代。

下面就以看图为主了，就不过多介绍。

不过说实话，这一代的雷凌（包括我自己用的双擎）内饰做工，同级里面可以说是一般般的，就是胜在丰田车一贯的稳定性高和保值率高。新款的话，tnga架构，内饰会有一个很大的提升，外观当然就见仁见智了。安全配置也会全面升级。对于计划买新款雷凌的车友来说，个人还是相当推荐的。

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致敬丰田LEVIN，在中国五年时间创造了70万用户。相信第九代在TNGA架构的改革进化下，会变得更好。