有望匹配零重力座椅？星途星纪元ET内饰成都车展首次正式亮相

虽说四个月前的上海车展上，星途新能源高端品牌星纪元正式对外发布，其中星纪元ET(图片|配置|询价)也正式的实车参展，不过是实车内饰当时媒体也只能拍摄到中控上半段，这也是为何成都车展上官宣第一次内饰正式参展的主因所在，其实此前的实车谍照曝光过多次，已无神秘感可言，但是实车内饰正式亮相的这一刻，还是发现到了一个细节，座椅与以往的有所不同，座椅靠背与坐垫型面首次关注到，再一对比专利申报图中的座椅，原来这就是零重力座椅。

星纪元ET

最低售价：17.98万起最高降价：2.60万

图片参数配置询底价

懂车分4.11懂车实测空间·性能等车友圈4.1万车友热议二手车13.99万起 | 33辆

外观这次展示车竟然与上海车展上的略有不同，注意辅助进气格栅部分，并不是蜂窝式，而是两到横杠条，这个细微的差别倒是与后期拍摄到的量产版非常接近了，当然外观不是重点，毕竟细微之处的改动对于整体外观的影响不是很大。

内饰本应该是重点，说实在的，之前实车谍照写过多次，同样没什么重点可言了，无非就是陪测层面较之早期出现的版本略有不同，有点奇怪的是为何屏幕原先边侧白色或者银色包边取消了，直接就是纯黑化的边框，另外方向盘触摸键区域也黑化处理了，总感觉这视觉效果哪里不太对劲。

另一个重点竟然是此前一直忽略的，这次实车展示从车内正面拍摄之后，才发现不对路，空调出风口去哪了？全液晶仪表盘后端那道黑色细缝肯定不是，位置偏远不说了，两款屏幕也遮挡住了风向，那么唯有下面这道更粗的黑色缝隙区域了，也就是说，采用了一种隐藏式的出风口设计，起码这角度看你只能看到一道黑色缝隙。

而后注意车门空调吹风对接口的位置（这是车门玻璃除雾除霜），正好位于黑色缝隙之下一点点，也就是说空调出风口可以确定判断是正确的。

当然最为重要的还是座椅版本身，此前实车谍照中完全忽略了这个细节，现在看到车展展示实车的前排座椅，突然发现与七月底奇瑞申报的一组零重力座椅的型面完全一致，主要就是这个靠背与坐垫的网格状设计，如出一辙。

上图就是专利申报图中的零重力座椅的造型，是不是非常接近了？能够看出这是副驾驶一侧，或者是第二排座椅的设计，主要就是脚托和腿托都在，理论上这应该是第二排座椅的，因为带有翻折的小扶手设计。

所谓的零重力座椅并不是说你得有失重的感觉，其实是一种将零重力原理与汽车座椅技术相结合的设计理念。汽车座椅的人体工学设计理念和零重力技术，可以使人处于自然状态，抑制重力带来的不适，将人体的重心放在臀部脂肪上，人体其他部位不会受到压力。在这样的条件下，座椅会让你感到放松、愉快，身心都无比愉悦，这么一解释，愈发觉得这座椅更适合第二排，原因就是拓展范围更大，想要全身心的放松，第二排前后空间才能达到。

确定专利申报图中的座椅与星纪元ET相仿之后，那么前期还有一堆的座椅出现，当时由于没想到是星纪元ET的座椅，差点当做了新款瑞虎9的座椅（这个新款自然是说改款），现在知道了，其实是星纪元的，但是不是ET上的还有待观望，笔者观察了一下，各家媒体目前详拍图还未出现，第二排座椅到底什么样子并没有曝光，当然前后排座椅型面接近是没跑的事了，唯独这第二排座椅带有电动调节键需要得到确认。

同期还有座椅出现，分别涉及到了第二排单独座椅、主驾和副驾，也就是说第二排可能会提供单独的座椅，这点应该不会有什么意外发生，目前可以确定奇瑞和星途旗下的不少SUV车型都在考虑六座版的可能（自然是2+2+2的座椅布局模式），并且仔细看的话就能发现主驾座椅造型与车展展示车是一模一样的，但是第二排单独座椅出现了状况，前面那个零重力座椅睡眠头枕右侧出现了安全带卡扣槽，而且没有出现脚托和腿托，有点蒙圈状态，唯一的解释就是星纪元ET可能还有一款级别更高的版本，也就是四座版，由于移动范围较大，安全带必须单独处理，这样一来就能解释的通零重力座椅为何与普通版有所不同了。

当然还有一个可能性不能排除在外，那就是传闻中明年可能推出的大六座SUV，这个项目目前而言是单独的，可能是基于星纪元ET加大的版本，轴距肯定要加大，这个零重力座椅唯有大轴距车型才更为实用，并且不会影响到第三排的腿部空间，或者说影响范围可控，不至于让第三排成为鸡肋。

至于第三排座椅的造型，就是上图中的式样了，舒适度自然无法和第一、二排相提并论，好在三排座的SUV设计奇瑞经验丰富，长途乘坐舒适度不如前两排，但也不至于让第三排太过难受，坐垫长度足够，车展上的展示车估摸着是五座版的，重点展示的就是内饰，而不是座椅布局，剩下的还是耐心等待更多的实车谍照现身，届时看看更多的座椅布局细节。