文:懂车帝原创 许博
[懂车帝原创 2023成都车展] 在2023成都车展期间,飞凡汽车宣布针对旗下中大型轿车——飞凡F7(图片|配置|询价)进行1.5万-2万元不等的限时优惠,优惠后的售价为21.49万-28.19万元。

从即日起至9月30日,飞凡F7搭载容量为77千瓦时的车型优惠1.5万元,而搭载容量为90千瓦时的车型则优惠2万元。同时,飞凡官方还调整的选装配置售价,巴赫座舱豪华升级包的选装价格从12000元调整至6000元,巴赫座舱舒适升级包的选装价格从7000元调整至3500元,而20英寸轮辋的选装价格则从5000元下调至2500元。
飞凡F7车型特点回顾:

前脸采用封闭式设计
飞凡F7的部分设计元素借鉴了在2020年广州车展上发布的Aura概念车。前脸采用纯电动车型上常见的封闭式设计,不过前包围底部依旧保留有进气口,在保证驱动系统散热的同时,还能在一定程度上减小风阻。

狭长的LED日间行车灯

官方称之为“羽光日行灯”
飞凡F7的前灯组采用分体式设计,位于前脸上方两侧的LED日间行车灯不仅造型狭长,搭配内部细节,整体呈现出羽毛的样式,被官方称之为“羽光日行灯”,能够为前脸带来不错的辨识度。同时,前包围两侧还设计有通风口。

飞凡F7采用溜背式车身设计

前制动系统采用Brembo对向四活塞制动卡钳

无框式车门
飞凡F7采用类似于轿跑车型的溜背式设计,在视觉效果上有着不错的运动感。车身侧面,两段式腰线、五星式轮辋以及Brembo对向四活塞红色前制动卡钳等元素具有较高辨识度。而结合车辆的流线型车身以及隐藏式门把手等设计,使得飞凡F7的风阻系数仅为0.206。

尾灯及“R”字母Logo采用浮雕式工艺打造
飞凡F7配备了类似于贯穿式风格的尾灯组,但LED灯带的中央被可发光的“R”字母Logo截断,灯组采用浮雕式造型,看上去有着很强的立体感。后包围两侧的通风口为装饰件,但搭配后包围底部的大尺寸扩散器造型,使尾部的运动感进一步提升。尺寸方面,飞凡F7的长宽高分别为5000/1953/1494毫米,轴距为3000毫米,定位为中大型轿车。

内饰采用简约式风格

10.25英寸全液晶仪表

方向盘样式与飞凡R7不同

飞凡F7采用了怀挡式换挡机构
内饰方面,飞凡F7基本上延续了飞凡R7的设计,整体视觉效果非常简约,在部分细节上进行了调整。中控台采用飞凡R7同款三联屏,由10.25英寸全液晶仪表、15.05英寸OLED中控屏以及12.3英寸副驾娱乐屏组成。方向盘为新设计,相比飞凡R7的方向盘,造型风格更加传统。

15.05英寸OLED中控屏

12.3英寸副驾娱乐屏

后排配备8英寸娱乐屏
OLED中控屏有着不错的清晰度以及色彩饱和度。车机系统硬件配备高通骁龙8155芯片,响应速度比较迅捷,集成火山车娱等第三方娱乐App。飞凡F7的后排还配有一块8英寸液晶屏,除了能控制空调、座椅调节等功能,还能播放视频。

辅助驾驶设定界面
辅助驾驶方面,飞凡F7全车搭载包括激光雷达、采埃孚PREMIUM 4D成像雷达、800万像素摄像头、增强版远距离点云角雷达在内的共32个感知硬件。飞凡F7配备一颗算力达到254 TOPS的Orin芯片,并配备全栈自研的RISING PILOT高阶智驾系统。

飞凡F7提供了两驱和四驱两种动力版本
动力方面,飞凡F7搭载应用Hair-Pin扁线绕组和直瀑式油冷技术的驱动电机,提供单电机后驱和双电机四驱两种动力版本。其中,单电机后驱车型的最大功率为250千瓦,峰值扭矩为450牛·米,0-100公里/小时加速时间为5.7秒;双电机四驱车型的系统综合功率为400千瓦,系统峰值扭矩为700牛·米,0-100公里/小时加速时间为3.7秒。

悬架系统采用前双叉臂式独立悬架、后多连杆式独立悬架的组合
飞凡F7采用前双叉臂式、后多连杆式独立悬架组合。动力电池提供77千瓦时和90千瓦时两种容量。搭载77千瓦时电池的两驱车型,CLTC续航里程为576公里;搭载90千瓦时电池的车型,两驱版本的CLTC续航里程为666公里,四驱版本的CLTC续航里程为600公里。关于新车的更多消息,懂车帝将持续关注。
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