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关于油车电车的花费问题，谈一下个人看法！
一：目前基本上可以说油电同价的时代，所以争论价格和级别意义不大了。
二：按照20万级别的油车电车一年行驶1.5万公里，算一下使用成本。以迈腾、特斯拉毛豆三为例，落地价格差不多。
1、贬值问题。参考懂车帝二手车页面报价，迈腾一年贬值两万内，特斯拉在三万出头。（如果算特斯拉降价前的车，贬值也差不多）
2、能源消耗费用。迈腾按八个油算，9.5汽油8.6元，一公里七毛，一年算1.1万。特斯拉按能耗15算，超冲和家充平均一元一度，一公里0.15元，一年按2000算。（如果汽油加小油站，成本会下降两毛一公里，特斯拉一直家充，成本也会更低）电车一年基本能省一万。跑的越多省的越多。
3、保险花费。没给电车买过保险，据说特斯拉保险在6000-8000不等。买电车必上全险，因为修车太贵，不买车损个人承受不了风险。迈腾全险在4000-6000不等，而且大部分车主只购买交强险和300万三者，2000元出头，因为油车修车相对便宜，出了小事故对二手车残值影响也较小。以我为例，就是只买交强➕三者。
4、保养及轮胎话费。迈腾保养外边基本400左右，按两年保养三次，一年花费在600。特斯拉保养需要换空气格子，按一年一次，官方好像大几百，自己买品牌的好像200+不知道对不对。轮胎，迈腾可选择性很多，一条200-2000不等，特斯拉轮胎可选性较小，价格1000+
三：安全性问题。两车差不多。但是出险后电车的残值会受更大的影响！
四：其他小问题。油车已经经受了长时间的检验，可靠性还可以。电车面世时间略短，存在换电池，电池爆燃等问题。
五：总结。对比的两车均是热门车辆，如果是冷门车辆，贬值差距会很大。比如有的电车30落地，一年后卖16.7万，很多，非个例。油车基本没有一年腰折的情况。1、所以跑的越多电车越省油钱。2、买电车尽量买高销量有一定市场基础的车。3、对一年行驶1.5万公里的家庭来说，电车省油，但是不会省钱。
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