就在前不久,笔者我在最新一期的工信部申报信息中发现了一组林肯Z(图片|配置|询价)的信息与图片。虽然该车型早就已经上市,但是销量方面并没有取得太好的成绩。而这一次出现在申报信息中的,是林肯Z的混动版本。
国际惯例,咱们先看外观。

前脸方面,混动版本的林肯Z与燃油版本的造型可以说是完全一致,贯穿式日行灯与大尺寸的进气格栅组成了一个很有豪华味的前脸,分段式的前杠造型颜值不错,在提升辨识度上也给了很大的帮助。

车身尾部,林肯标志性的贯穿式尾灯没有缺席,再搭配上运动感十足的溜背造型,林肯Z的尾部造型很有最美奥迪的味道。不仅仅是看上去漂亮,新车的尾灯还拥有Super Red超红光效果以及三种可自定义的点亮模式,一辆玩灯的溜背轿车?奥迪A7果然是你!
尺寸方面,林肯Z混动版的长宽高分别为4982/1865/1485mm,轴距2930mm。

此外,在选装项目中有一个蓝色品牌LOGO的配置,代表其混动版的尊贵身份。

内饰方面,混动版的林肯Z沿用了现款燃油版本的设计,非常漂亮。12.3英寸的全液晶仪表盘外加上27英寸的贯穿式全景屏幕,直接营造出了在电影院里开车的感觉。按键式换挡设计独具一格,看上去属于那种逼格满满的设计。总的来说,新车的内饰走的就是豪华科技风,这样的一套内饰,在同级别没有对手,我说的。
此外,新车还搭载了第四代林肯SYNC+智行互联系统以及林肯Co-Pilot 360 2.0智能辅助驾驶系统,可以实现L2+级别的智能辅助驾驶。
动力方面,是我最关注的一点。据悉,混动版本的林肯Z搭载的是CAF484WQC1 2.0T混动系统,匹配8档自动变速箱,在燃油版2.0T发动机的基础上,再加上来自比亚迪的镍钴锰酸锂蓄电池。
虽然老车迷们对汽车带电这种事情嗤之以鼻,但电可真是个好东西啊,在降低油耗的同时,可以增加车辆的平顺性并且提升车辆的动力响应,最重要的一点还是降低油耗,毕竟林肯Z可是货真价实的美系车。
据悉,混动版本的林肯Z在NEDC工况下综合油耗将会在6L/100Km左右,作为一台2.0T的美系车,这样的成绩算是优秀。
说在最后:
林肯Z这个车型,外观内饰都很漂亮,品牌也不差,但销量却并不好看。混动版本的推出或许能够改变这一市场现状,万万没想到,美系车的市场竟然要靠比亚迪来拯救。
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