正式进军小排量市场，哈雷戴维森X350

很多年前就有传言哈雷戴维森要开发小排量车型加入入门级市场，拉近与更年轻车友之间的距离。随着网上不断的曝光，外观、动力平台等等已不再是秘密，让我们心怀疑问的是，这款没有延续V缸血统的“小哈雷”骑着还对不对味儿？

外观设计 从哈雷官方的外宣来看，新车X350在外观设计上继承并延续了经典车型XR750的Flat Tracker（泥地赛车）风格设计，搭配哈雷经典的橙黑色涂装，整车线条简洁运动，标志性的水滴油箱也更加明确了其雷氏血脉的特征。

车身采用编织网式框架结构，车身尺寸达到2110*785*1110，轴距1410mm，座椅高度 817毫米，由于采用了低位手把设计，也使整车的骑行姿态较为直立，具备不错的骑乘舒适性。整备质量195公斤，油箱容量13.5升。

座垫整体进行了加宽设计，驾驶员与乘客处的高低落差间接的形成了一种竞技车型的驼峰造型；座垫表面的立体造型与粗犷的防滑纹路，均凸显出哈雷家族车型的个性，压印的徽标也增加了品牌归属感。

X350采用了前后17寸铝合金轮圈，密集的多辐设计模仿钢丝辐条风格，增加了几分复古味道。 在轮胎的选择方面，我们接触的试驾车采用玛吉斯SUPERMAXX ST公路轮胎，这款轮胎抓地性能优异，许多运动型街车也采用同款；X350的轮胎规格为前120/70 R17、后160/60 R17。

动力引擎 X350搭载一台产自钱江摩托的直列双缸水冷353cc排量引擎，采用DOHC四气门结构设计，最大马力36.7Ps，最大功率27kW/9000，最大扭矩31N.m/7000，整车动力调校更偏向于城市巡航，同时也配有滑动离合。