本田新能源也降价？降幅4.5万，主打大空间，可续航420公里

日系车是不主张发展新能源的，原因就在于他们一直在极力的推进氢能源动力。但是，在面对市场都往新能源的趋势，日系车也是同样进行迈入了新能源时代，今天给大家介绍的这款车，就是本田旗下的电动车型e:NP1 极湃1(图片|配置|询价)。我们以e:NP1 极湃1 2023款 420km 见极版为例来看一下这款车的静态方面表现。

e:NP1 极湃1

最低售价：10.50万起最高降价：7.00万

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外观方面，前脸部分采用了封闭式的造型，在细节上保留了本田家族的设计风格，两侧雨翼状的大灯为led光源，点亮之后照明效果出色，而下方的进气口也配合着日间行车灯，让整个车头辨识度极高，车标处是可以进行点亮的，这也是突出了新能源车型的时尚感。

车身侧面，整体也是表现的较为匀称，为传统的SUV造型。上腰线从车头贯穿至车尾，修长车身，后排车窗为隐私玻璃，而且在门把手处进行了隐藏设计，在车窗周边，与常规的开启方式有一些不同，多幅式的轮毂为17英寸，与整车相契合，突出了一定敦实饱满感，而尾部方面，尾灯进行了熏黑，采用了现在流行的贯穿式尾灯内部内部。小灯组在点亮之后会有迎宾效果。尾灯采用贸易黑色试管，并加以饰条进行贯穿。整个风格层次感丰富。

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最低售价：10.50万起最高降价：7.00万

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内饰部分相较于本田家族的燃油车，除了更多的科技感，搭载的屏幕为15.1英寸的悬浮式大屏。内部集成家族的最新车机系统。包含了车内的所有娱乐以及实用性功能，可通过触屏或方向盘来进行操控。在用料方面，中控台为软质材料包裹。用手触摸的整体。表现的较为细腻，液晶仪表盘为10.25英寸，能够直观的看到行车信息。方向盘也为三幅式的塑料方向盘。

空间部分，e:NP1 极湃1全车尺寸为4388x1790x1560MM，轴距为2610MM，车内空间对比同级别车型表现的一般，但是本田在于空间的利用上一直有着不错的表现，尤其是后排空间，在如此短小的轴距下，乘坐成年人时也能够拥有舒适的空间表现。甚至在环境上达到了中型SUV的标准。

在动力方面，搭载的是一台永磁同步电机，采用了前置单电机，最大功率182马力，最大扭矩310牛米，可提供420公里的综合续航里程。悬架方面采用的是前麦弗逊式独立悬架，后纵臂扭转梁式非独立悬挂。

总的来说，本田e:NP1 极湃1在整体的产品力上表现的还是较为不错的，不过定价太高，指导价17.5万，但是有着较大的降幅，目前的降幅4.5万，让其拥有了不错的入手门槛。并且新能源车型作为传统车企的制造，有着足够的造车经验，也让其在后续的产品利益上值得信赖，大家对于这款车有什么看法呢？欢迎留言评论。