丰田兰德酷路泽：下一代可能只有电动和插电式混合动力版本

丰田并不会让现款兰德酷路泽坚持到2030年，电动和插电式混合动力版本会很快到来。

丰田兰德酷路泽仅仅是在汽车领域重新出现就成为了热门话题。丰田主要的越野车在美国停产了大约三年。当人们期待它的回归时，兰德酷路泽确实正式回归了。但为了让这种回归持续下去，兰德酷路泽需要多样化，成为一款电动汽车和插电式混合动力车。

丰田在过去的70年里一直在生产兰德酷路泽。即使在美国没有销售越野车的时候，它也在世界其他地方销售。虽然兰德酷路泽已经经历了几代和迭代，但它已经证明了它在可靠性，耐用性，安全性和越野性能方面的传奇。丰田在全球约170个国家共售出1130万辆兰德酷路泽就是证明。

就在最近，丰田兰德酷路泽已经发展成为250系列，从2024年车型开始。在接下来的几年里，越野车将经历另一次演变。但当那一天到来时，兰德酷路泽应该已经有了电动和插电式混合动力版本。

丰田公布了全新的兰德酷路泽

仅就外观而言，250系列的灵感来自最具标志性的兰德酷路泽。这种灵感使新的兰德酷路泽融合了传统和现代的风格内外。它的外观特点是一个独特的兰德酷路泽轮廓，而内部气氛已经从高端，豪华到真正的越野功能转移。

能力方面，新的兰德酷路泽的越野性能显著提高，同时提高了操控性和公路驾驶的舒适性。它比前代车型更加刚性（刚性提升30%），并改进了车轮铰接。

丰田不能永远依赖怀旧

从某种意义上说，丰田兰德酷路泽是在利用怀旧情绪，以及它在留住粉丝和老客户的同时吸引新买家的强大能力。但丰田并不是唯一这么做的公司，因为这已经成为汽车行业吸引新客户的一种实践和策略——尽管更多的是一种营销。福特对野马(Bronco)也采取了同样的做法，而通用汽车则让耗油量大的悍马重获生机，成为其新款电动皮卡和SUV。

新的兰德酷路泽应该有很高的越野能力，虽然它还没有进入市场来证明自己。但它配备了强大的推进装置。

在这里，兰德酷路泽将与新的i-Force Max混合动力系统一起推出，该系统结合了涡轮增压2.4升四缸发动机和48马力电动机。它与8速变速箱完美搭配，提供326马力的总系统输出和465磅·英尺的峰值扭矩。

但这种怀旧之情将会消退，其他汽车制造商稍后也会迎头赶上。此外，竞争对手的汽车制造商正在快速前进，尤其是在汽车行业进入电动汽车领域的时候。丰田不能仅仅依靠兰德酷路泽目前的实力，它需要在未来提供更多的选择。

下一代丰田电动汽车将于2026年上市

丰田迟迟没有承认纯电动汽车是未来的一部分。丰田没有像竞争对手那样投资纯电动汽车，而是选择了另一条路。这家汽车制造商转而专注于开发或改进其他绿色技术，比如燃料电池电动汽车和混合动力汽车。丰田试图让公众相信，这是一个比电动汽车更好的选择。然而，特斯拉的电动汽车阵容设定了很高的标准，引起了业界的注意。

尽管如此，丰田最终还是屈服了，并开发了基于其TNGA-F平台的首款电动汽车系列——尽管它的其他动力系统仍被保留了下来。丰田推出了bZ系列电动汽车，但在此过程中遇到了一些问题。这家汽车制造商似乎已经解决了这些问题，现在正着眼于在2026年之前推出全系列的下一代纯电动汽车。

距离2026年还有不到三年的时间，兰德酷路泽的总工程师Keita Moritsu已经承认，未来兰德酷路泽可能会有纯电版本。但这还不是全部，他告诉汽车新闻，丰田也在考虑燃料电池和插电式混合动力系统。