今年,奇瑞汽车的销量一路高歌,1-6月累计销量达741,429辆,同比增长56%;7月销量更是超过一汽大众,仅次于比亚迪,位居车企销量榜第二名。


但仔细探究发现,奇瑞有近一半的销量源自海外市场。
今年1-6月份,奇瑞出口整车总量为39.4万辆,占总销量74.14万辆的53%。
(PS:1-6月份,吉利出口整车总量为12.1万辆,占总销量69.4万辆的17.4%;长安出口整车总量为17.8万辆,占总销量102万辆的17.5%。)

如果按照53%左右的出口量推算,7月份奇瑞的国内销量也就在8万辆左右,比吉利、长安都低一些。
(PS:奇瑞官方公布:7月总销量15.05万辆;吉利官方公布:7月总销量为 13.81 万辆;长安官方公布:7月总销量为13.51万辆。)



那为何奇瑞在国内销量差呢?
究其原因,除了产品力薄弱外,还跟产品质量问题频发有重大关系。

近日,一位来自山东淄博的陈先生,在参谋长说车节目中反馈:
2022年10月28日,购买了一辆奇瑞艾瑞泽5,目前开了7000公里,在使用过程中遇到了以下问题:
问题1:减速到20迈的时候,车辆会出现明显口哨声。
问题2:加油和松油的时候,低速顿挫严重;
问题3:车子偶尔一窜一窜;
问题4: 热车后,车子行驶20公里左右,发动机舱有明显异响;
问题5: 方向跑偏。
一位来自吉林通化的金先生,在参谋长说车节目中反馈:
2022年9月8日购买了一辆奇瑞瑞虎8 PRO(图片|配置|询价),提车第三天,天窗、窗户自动打开,雨水进到了车内。
去4S店检查,工作人员表示查不出问题原因所在。

此外,从去年11月开始,车辆在启动时,抖动非常严重。
奇瑞厂家表示:正常现象,无法解决。
据了解,奇瑞瑞虎8 PRO搭载的是7挡湿式双离合变速箱。

常听节目的都知道,CMZ一直不推荐搭载双离合变速箱的车型。
原因是为了缩小体积和重量,绝大多数双离合变速箱的离合器片都比较薄,耐磨、耐高温程度较差,使用过程中故障率很高,很容易出现顿挫、异响、抖动等问题。
(PS:建议大家买车,能买AT变速箱就别买CVT变速箱,能买CVT变速箱就最好别买双离合变速箱的车。)
点击下方链接查看详情:
一组动图告诉你,双离合千万不能买!
拒绝三缸机,远离双离合,慎选低配车?到底如何取舍?








除了以上投诉外,奇瑞还有车内异味严重、车身生锈、仪表黑屏、空调压缩机异响、售后服务差、承诺不兑现等投诉。




















后台也有大量网友吐槽:






写到最后:
在某些消费者心中,奇瑞一直是国产汽车品牌中的“技术宅”,但在市场竞争越来越激烈的当下,奇瑞为了迎合市场竞争,刻意降低成本,忽视质量,导致其在使用过程中故障频发。


建议奇瑞在赚钱的同时,可以认真倾听车主们的心声,提升售后服务质量,否则一旦这些忠实车主“移情别恋”,奇瑞想再重回曾经的地位,恐怕比登天还难。
(PS:截止发稿前,奇瑞艾瑞泽5陈先生和奇瑞瑞虎8 PRO两位车主均表示,在参谋长说车节目中连线结束后,店内工作人员已与他们取得联系,积极处理。)


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