一千个车友心中有一千个黄龙600
有人说断头龙,有人说大黄龙,有人说曾经国产唯一四缸
总之是褒贬不一,但是如果他降价14000呢?

从12年至今的5代黄龙600
接下来就具体来说
首先无极525系列很多车型都能优惠3000-6000
其中525R街车从33980优惠6000,现在只要2.88万
525AC复古车从34980优惠4000,现在只要3万出头
525RR跑车33980补贴购置税,相当于优惠3000,裸车也是3万出头

然后是重点那就是黄龙600从5.28万一步到位降到3.88万,降价14000啊
大家注意5.28万的黄龙600是高配版,标配马祖奇减震和双盘Brembo卡钳
配置要远高于3.99万的赛600亮剑版

TNT600 i高配版

Brembo卡钳+马祖奇减震

比3.99的赛6亮剑配置高
如果说5.28的龙6是大肥龙,操控差重量大油耗高
那3.88的龙6就是大神龙,配置高长得壮声浪骚
一切槽点在降价1.4万面前都是小问题
毕竟四缸82马力还带马祖奇减震Brembo卡钳才卖3万多,实在没什么可吐槽的


另外如果你连3.88万都嫌贵的话,还有个标配版46800,现在基本也降到了35800左右

标配版
最后如果龙6以后要停产的话
我可能会搞一辆做收藏,因为他从12年到现在,陪伴了我的青春,是曾经大多数车友唯一能买得起的四缸车,GW250和黄龙600都是我们那一代车友的情怀。
另外再回忆一下黄龙600从12年至今的各个版本
12-14款BJ版本,无ABS没有油箱护板,看起来比较瘦弱,但是动力最强,不过出过“断头”事件,曾经的断头龙说的就是早期BJ版本,定价39800

BJ版
14-15款BN版本又叫欧版,无ABS,有油箱护板又叫小鸡翅,做工质量提升不断头,定价涨到42800

BN版
15-19TNT版本,终于加入了ABS其他和BN没有大差别,价格涨到了46800
还有个土豪金特别版贵了600,颜色变成了金色

TNT土豪金版
19-21款国四TNT i版本,主要就是排放符合国四,头灯变成昆虫造型,大灯变成LED。同时装配了液晶仪表盘,价格还是46800。

国四TNT i版
21款至今TNT i高配版,减震换成了马祖奇,刹车换成了Brembo卡钳,价格也涨到了52800。还有个领克联名版贵了1000只是换了颜色。

高配版
最后给大家留个问题,同样是3万多,你是选择经典的龙6还是刚出的凯越450呢
欢迎交流啊
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