花光530亿的姚振华被打了，宝能集团到底欠了多少钱？

地产老板“逐梦汽车圈”——欠薪7个多亿，6年推出一款车，530亿打水漂……

近一个月，宝能集团的董事长姚振华频频上热搜，但都没一件好事。上一次上热搜，还是去争夺中炬高新的控制权时，被保安堵在门外。紧接着又因为被“围殴”再次送上了热搜。

如今距离姚振华被“围殴”刚过去一个星期，一份“宝能集团体系欠薪情况表”又开始在网上流传开了。从图中可以看出，宝能集团在2021年7月-2022年4月期间欠薪超过13亿元，其中宝能汽车、观致汽车欠薪就占了7.8亿。与许家印的结局异曲同工，地产老板“逐梦汽车圈”在中国成为一个笑柄。

宝能2017年入局造车，先后收购观致汽车、长安标致雪铁龙，在杭州、昆明、广州、西安、深圳等7个城市投资建厂，并筹备推出BAO、悠宝利等新品牌。但整整6年过去了，除了推出一款观致7之外，宝能在汽车业务上毫无建树。观致汽车销量最好的2018年，仅卖出了1.6万辆车，到2022年，宝能汽车的产量只有634辆。

数据显示，截至2022年，宝能在汽车业务上的投入高达530亿元。巧合的是，这个数字与前段时间传出的恒大汽车造车投入是一样的，真是一对难兄难弟。

对比新势力蔚小理造车，其中两位是国内知名汽车网站的缔造者，另一位则是互联网+技术大佬，他们也算是外门汉造车，但却走出了属于自己的一片天地，而宝能恒大地产大佬除了钱还有什么？再有钱也经不起盲目的挥霍，不懂车不是原罪，把卖车当做买房子一样简单，才是最可笑的。