广汽人形机器人获奖，各车企均表态涉足人形机器人领域

第六届粤港澳机器人与人工智能大会2月28日在广州举行。大会颁布了广东省机器人科学技术奖。出人意料的是一直在深耕汽车领域的广汽集团，本次派出了机器人团队负责人张爱民博士在会上发表演讲，同时其团队带来的广汽第三代具身智能人形机器人GoMate成为唯一获得一等奖的企业。

广汽机器人GoMate具有等可变轮足设计、低能耗与长续航、自主导航能力、高精度定位与避障、多模态感知与交互、高自由度与全身控制等技术亮点。

其中比较亮眼的技术包括行业首创的可变轮足移动结构，融合四轮足与两轮足模式大幅降低了能耗，相比同类产品节能达80%以上。得益于广汽集团全固态电池的支持，GoMate的续航能力达到6小时。融入广汽自研纯视觉自动驾驶算法的GoMate，具有优秀的自主导航能力，可探测感知百米内的障碍物变化的高精度定位与避障，以及基于云端多模态大模型的多模态AI感知技术使GoMate具备自主移动、末端自主跟踪、语言指令识别等智能化功能。

上面这些技术从车企角度来说，实际已经具备了丰厚的技术储备，比如在汽车领域大家耳熟能详的ADAS系统，早就应用于汽车领域，现在只是在在AI加持后以人形机器人形式再次出现在视线中。

并且目前看，除了广汽外包括特斯拉、蔚来、小米、比亚迪、理想、小鹏、上汽、奇瑞、奔驰、宝马、丰田

等等一众叫的上名字的国内外车企业均已开始布局或已经发布进军人形机器人的行业。这些工业大佬的介入，会使得未来人形机器人行业进入一个重资本重资产的时代。

如果说干掉传统汽车的小米、华为这种做手机起家的公司，那干掉机器人公司的可能就是这些汽车公司了。