腾势N8上市 换壳唐售价31.98万起 这你受得了？

8月5日，腾势N8正式上市，共推出“四驱超混旗舰七座版”和“四驱超混旗舰六座版”两个版本，售价分别为31.98万元和32.68万元。

这个价格你明明可以去抢，却偏偏还要给你一辆车。腾势N8上市之前就有不少网友表明这就是换壳的唐，即便是请了不少媒体去试驾，下来的感受其实与比亚迪唐没啥区别，而就这定价在31.98万和32.68万，足以证明腾势有多敢定价了。

首先就是外观内饰，没啥可说，除了换了logo以外，没啥太大区别，空间上倒是增加了一点，注意，是一点，而不是全幅度增加。

腾势N8的车身长宽高分别为4949/1950/1725mm，轴距为2830mm，比亚迪唐的三围是4870x1950x1725mm，轴距为2820mm，可见对客户有多么敷衍，除此之外，新车也提供6座和7座，明明只增加了10mm的轴距，就这就敢跟你说三排座椅非常宽敞。要知道，比亚迪唐的三排座椅很挤。

除此之外，在配置上，腾势N8将配备12扬声器丹拿音响、主驾驶12向电动调节、负离子主动香氛系统、前两排通风加热按摩、12英寸HUD抬头显示、四音区语音控制、128色氛围灯、2个50瓦无线快充、后排小桌板等豪华配置。

这些配置你几乎都可以在唐上面找到。而唯一比比亚迪唐有变化的就是腾势N8搭载了云辇-C智能阻尼车身控制系统和CCT舒适控制技术，其中云辇-C系统拥有毫秒级控制能力，可随时调整悬架软硬，控制车身姿态，达到操稳与舒适的最佳平衡。

在这里要说的是，这个配置根本不值10万，并且不是玩车的根本感觉不出来变化，大家不要想着加了10万就提高了性价比，腾势N8真的不如腾势N7和腾势D9的策划，N8完全就是敷衍而来的产品。

腾势D9 EV

最低售价：34.98万起

图片参数配置询底价

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最后，为读者有更好的了解依据，腾势N8的动力方面，腾势N8搭载由1.5T四缸发动机与前后双电机组成的DM-P系统，发动机最大功率107千瓦，峰值扭矩231牛·米；前后电动机总功率为360千瓦，配备电动四驱，NEDC工况馈电油耗为6.54L/100km，官方0-100km/加速时间为4.3秒。

续航方面，腾势N8插混版车型搭载容量为45.803千瓦时的磷酸铁锂电池组，NEDC工况纯电续航216km，WLTC工况纯电续航192km，满油满电的情况下，NEDC工况综合续航里程1030km。

动力方面也与比亚迪唐如出一辙。