腾势N7(图片|配置|询价)是腾势汽车出品的一款中型纯电SUV,定位猎装轿跑。
成立于2010年的腾势,在车市半死不活的沉沦了12年,终于在2022年凭借腾势D9强势崛起,而腾势N7是腾势崛起之后推出的第二款车,于2023年7月3日发布,基于e平台3.0打造,首搭比亚迪云辇-A智能空气车身控制系统(空气悬挂、CCT舒适控制等),全球首创双枪超充技术,号称充电15分钟即可补能350km,那么腾势N7的整体配置实力如何呢?下面就让笔者从配置差异解读的角度来剖析下。
车型配置方面
腾势N7共推出6款车型,全部搭载91.3kWh磷酸铁锂刀片电池,其中两驱车型CLTC工况纯电续航702km,四驱车型CLTC工况纯电续航630km;
另外,2款Air版{超长续航版(Air版)、长续航性能版(Air版)}实际是超长续航版、长续航性能版去除云辇-A智能空气车身控制系统的版本,售价相应的-1.8万元,即30.18万元(31.98万元-1.8万元)、32.18万元(33.98万元-1.8万元),其他车型则都配备云辇-A智能空气车身控制系统,售价31.98万元~37.98万元。

外观颜色方面
全系可选皓日白、天青灰、雾语蓝、午魅蓝、凝夜黑;
全系可加价3000元(原价6000元)选择2款定制车漆晨光金、暮月红。


灯光配置方面
-大灯,全系配备流星利箭LED前大灯、时空穿梭箭羽尾灯、前大灯自动开启、AFL智能远近光灯(自适应远近光)、前大灯高度手动调节、“Follow me home”前大灯提前开启/延时关闭功能、LED前/后流水转向灯、LED高位刹车灯、智能感应动态迎宾大灯。


-氛围灯,全系车内配备128色智能变色氛围灯。


-其他,全系车内配备触感式LED前后排室内灯、主驾+副驾脚部照明灯、外后视镜照脚灯。

车身外观方面
腾势N7采用腾势INCEPTION概念车π-Motion势能美学设计语言,集合了猎装轿跑元素,同时采用双外观设计,分为灵动版和律动版,其中顶配(N-sport版)还配备外观黑色饰件(窗框、翼子板和侧裙饰件)、定制锻造轮毂(原厂精品)、N-Sport Package(原厂碳纤维精品套件,由腾势直营店端安装后交付用户),其他车型无,具体来说:
-车头,全系配备猎跑律动前脸-律动时空光翼,略显粗犷,可选装猎跑灵动前脸-灵动时空光翼(0元)。

全系前脸配备采用封闭式虎啸前脸设计,前舱盖带隆起筋线,流星利箭LED前大灯点亮后极具辨识度,前脸中间采用横贯式如意造型,底部配备进气格栅。
N-Sport Package套件前脸底部配备运动碳纤维前铲套件,运动感十足,普通版前脸底部则采用银色底护板设计。

-车侧,全系车侧配备驭风腰线、隐藏式门把手,1.2:1宽高比和0.618:1轴长比,加上低趴猎型宽阔车肩,猎跑范儿十足。
N-Sport Package套件外观配备黑色车窗饰条、黑色翼子板饰条、黑色轮眉、黑色侧裙、黑色凸出式套件,普通版外观则配备镀铬车窗饰条、镀铬翼子板饰条、镀铬侧裙饰条,轮眉与车身同色。

-车尾,全系配备逐光尾部带时空穿梭箭羽尾灯,车顶锋动流线带镂空扰流板,车尾两侧配备扩散器,底部配备大尺寸运动机甲护板,尽显运动风范,而且有点保时捷尾部味道。
N-Sport Package套件外观底护板采用钢琴烤漆饰板+碳纤维套件扩散器底护板,普通版外观则采用镀铬装饰带双护板。

-天窗,全系配备无边视界全景天幕(带电动遮阳帘)。

-格栅,全系配备主动闭合式进气格栅。

-尺寸参数,全系长宽高4860*1935*1602mm,轴距2940mm,最小转弯半径5.7m,前备厢容积73L,后备厢容积480L,可扩展至1200L(后排放倒)。


车轮制动方面
-刹车系统,全系配备IPB集成制动控制系统、IPB智能动力制动系统、HBB液压助力制动系统、HBA液压制动辅助系统、CST舒适制动功能、BDW制动盘擦拭系统、CRBS可协调再生制动系统。
两驱车型{超长续航版(Air版)、超长续航版}的前刹车使用通风盘式刹车盘+双活塞刹车卡钳,后刹车使用通风盘式刹车盘+单活塞刹车卡钳。

四驱车型的前刹车使用通风盘式打孔刹车盘+四活塞刹车卡钳,后刹车使用通风盘式刹车盘+单活塞刹车卡钳。

-轮毂,低配{超长续航版(Air版)、超长续航版}配备19英寸低风阻轮毂;
长续航性能版(Air版)、长续航性能版、长续航性能Max版配备20英寸低风阻轮毂,可选装20英寸竞速轮毂;
顶配(N-sport版)配备20英寸原厂定制锻造轮毂。

-轮胎,两驱车型{超长续航版(Air版)、超长续航版}前轮配备倍耐力235/50R19 103V P ZERO运动型轮胎,后轮配备倍耐力255/45R19 104V P ZERO运动型轮胎。

四驱车型前后轮配备马牌245/45R20 99V PremiumContact C静音型轮胎。

-备胎,全系没有备胎但配备了临时补胎套装。

内部配置方面
-内饰颜色,全系可选琥珀棕、凝脂棕、烟波蓝、萤石米四种内饰颜色。

-内饰布局,全系中控采用T字布局,配备10.25英寸+17.3英寸+10.25英寸三屏组合,并采用缝线皮质包覆,同时车门板、扶手、中岛均采用皮质包覆,顶棚则采用麂皮包覆,让内饰看起来颇显高级感;
另外全系采用豪华真木饰板、智能真木触控面板、豪华真铝饰件、水晶挡把、同时中控两侧还配备智能风口屏,可实时显示风量和温度。

-方向盘,全系采用Nappa真皮三幅式多功能方向盘。

方向盘全系支持4向手动调节(上下前后),其中次顶配(长续航性能Max版)、顶配(N-sport版)可选装方向盘电动调节+位置记忆,其他车型不可选装。

全系方向盘均配备加热功能。
-仪表类别,全系配备10.25英寸嵌入式全液晶仪表。

-换挡方式,全系配备水晶挡把(电子换挡)。

-顶棚类型,全系配备麂皮绒面顶棚。

-油门踏板,全系配备风琴式电门踏板。

-迎宾踏板,全系配备四门LED效果迎宾踏板。

座椅配置方面
-座椅材质,全系配备Nappa真皮座椅。

-座椅调节,全系主驾座椅支持12向电动调节+电动大腿托调节,即前后移动、高低调节(4向)、靠背调节、腰部调节(4向);
副驾座椅支持6向电动调节+电动小腿托调节,即前后移动、高低调节(2向)、靠背调节。


后排座椅支持手动靠背角度调节。

-座椅功能,全系前排座椅支持座椅加热、座椅通风、座椅十点式按摩、座椅位置记忆功能。



全系后排座椅支持座椅加热功能。

-老板键,全系没有配备老板键。
-中央扶手,全系前排配备中央扶手+升降式杯托,后排配备中央扶手+双杯托。

-座椅放倒,全系后排座椅支持4:6比例放倒。

空调配置方面
-空调类型,全系配备双温区自动空调(宽温域高效热泵),前排带电动开合出风口,后排带迎面出风口。

-空调功能,全系配备CN95高效滤网、PM2.5绿净系统、负离子空气净化器、远程高温杀菌消毒。

全系配备智能主动式香氛系统。

另外,空调支持经济、舒适两种模式调节,且支持自动净化功能。

中控车机方面
-车机配置,全系车机搭载腾势Link 5G智能网联系统,内置6nm制程定制芯片,响应速度很快。
全系配备10.25英寸仪表+17.3英寸2.5K超清中控悬浮屏+10.25英寸高清副驾屏。

-车机功能,全系支持GPS导航系统、E-Call紧急救援、I-Call智慧客服、车载蓝牙、车载WiFi、5G车联网、OTA软件在线升级、全场景智能语音(四音区识别、连续对话、可见即可说、独立唤醒),车机集成在线影音娱乐系统,支持火山车娱、爱奇艺、车载K歌等娱乐App,支持多模式场景一键控制;
全系可享受5年免费云服务,5年车机5G网络免费流量服务(10GB/月)。


全系配备人脸识别功能。

次顶配(长续航性能Max版)、顶配(N-sport版)可选装猎趣畅玩游戏套装,包括:定制游戏方向盘+游戏手柄1个+5年车机免费流量(10G/月升级到30G/月)+100G游戏下载流量券+方向盘4向电动调节,其他车型不可选装。

-后排娱乐,全系后排没有配备娱乐屏。
音响系统方面
-音响类型,全系配备法国潮奢品牌帝瓦雷DEVIALET音响(16扬声器),支持全景杜比声,视听效果卓著。


辅助操控方面
-泊车雷达,全系配备前泊车雷达、后泊车雷达。

-泊车影像,全系配备3D高清透明全景影像系统(高清360°全景影像+透明底盘)。


-巡航系统,全系配备全速自适应巡航。

-泊车功能,全系支持APA自动泊车、RPA遥控泊车,选装高阶智驾全享包后,支持HPA记忆泊车、AVP代客泊车。
-行车辅助,全系标配AVH自动驻车、HHC坡道起步控制、HDC陡坡缓降。

-驾驶模式,全系可选SPORT、NORMAL、ECO、雪地四种驾驶模式。


-能量回收,全系配备制动能量回收系统带低速行人警示音。

舒适防盗方面
-车门类型,全系配备普通车门。

-尾门类型,全系配备电动尾门带位置记忆,其中顶配(N-sport版)因碳纤运动套件屏蔽了后备厢脚踢感应器件信号,故无法实现后备厢感应开启功能,其他车型则支持尾门脚踢感应开启。

-钥匙系统,全系配备前排无钥匙进入和无钥匙启动功能。

全系配备NFC卡片钥匙、手机蓝牙钥匙、UWB数字钥匙。

-远程车控,全系支持腾势汽车App(寻车、启闭空调等)。
全系支持遥控启动、蓝牙遥控驾驶。

-HUD,全系配备50英寸AR-HUD抬头显示。

-记录仪,全系内置原厂行车记录仪带高清广角车内摄像头,清晰度不错。


-无线充电,全系车内前排配备两个风冷式无线充电面板(50W)。

-其他,除了长续航性能版(Air版)、长续航性能版(Air版)之外,其他车型配备智能底盘-底盘域控制和CCT舒适控制系统,其中CCT舒适控制系统可减少起步抬头、制动点头,类似友商飞凡F7的防晕车系统。

玻璃后视镜方面
-车窗控制,全系四门车窗支持一键升降带防夹、遥控升降。

-外后视镜,全系外后视镜支持电动调节、加热、除霜、电动折叠、锁车自动折叠、位置记忆、倒车自动下翻。


-内后视镜,全系配备自动防眩目内后视镜。

-车内化妆镜,全系主驾和副驾配备麂皮绒面遮阳板+大面积化妆镜+LED照明灯。

-车窗玻璃,全系前挡风+四门+后风窗均配备隔热玻璃、后车门+后风窗配备隐私玻璃。
全系前挡风+前车门配备双层夹胶隔音玻璃。

-雨刮系统,全系配备雨量感应式自动无骨雨刮。

-遮阳帘,全系车窗无遮阳帘配置。
智驾及主动安全方面
-智驾类型,全系搭载腾势Pilot 智能驾驶辅助系统(标准版、单目5R5V),包括12个超声波雷达、5个毫米波雷达、5个智能驾驶摄像头,全系可选装高阶智驾全享包(双目5R13V2L),包括1个Orin X智驾芯片(254TOPS算力)、2个高感知激光雷达、5个毫米波雷达、13个智能驾驶摄像头(含800W像素双目摄像头)。

-辅助驾驶,全系支持ICC智能巡航控制、ACC自适应巡航控制、ISLI智能限速报警、ISLC智能限速控制、TSR交通标志识别、AEB自动紧急制动、DOW开门预警(四门)、FCW前向碰撞预警、RCW后方碰撞预警、FCTA前方横向碰撞预警、FCTB前方横向碰撞制动、RCTA后方横向碰撞预警、RCTB后方横向碰撞制动、LDA车道偏离辅助、LCW变道碰撞预警、ELKA紧急车道保持辅助、LCC车道居中控制、LCA并线辅助系统、SDW侧边距离报警、BSD盲区监测、智慧礼让、HWA高速驾驶辅助、ILCA智能变道辅助、DMS驾驶员监测辅助、驾驶员分心监测、AFL智能远近光灯、APA自动泊车、RPA遥控泊车等。

选装高阶智驾全享包后,支持高速NOA(高速导航辅助驾驶)、城市NOA(城市导航辅助驾驶)、全场景NOA(全场景导航辅助驾驶)、MEB低速紧急制动、TLA交通灯提醒、CSW弯道速度预警、HPA记忆泊车、AVP代客泊车。
-基础安全,全系支持TCS牵引力控制、dTCS分布式牵引力控制系统、ETC电子牵引力控制、EBP电子制动器预充压、CDP驻车制动减速度控制、VDC车辆动态控制、EBD电子制动力分配、CST舒适制动、BDW制动盘擦拭、CRBS可协调再生制动、RMI防侧翻控制系统。

被动安全方面
-车身,全系采用钢铝混合轻量化高刚性车身带前双防撞梁+后高强度防撞梁,拥有CTB电池车身一体化技术。

-气囊,全系标配8个安全气囊,包括主驾正面安全气囊1个、副驾正面安全气囊1个、前排侧安全气囊2个、后排侧安全气囊2个、前后一体式侧安全气帘2个。

-安全带,前排左右座配备预紧限力式安全带,后排左右座配备预紧限力式安全带,后排中座配备非预紧限力式安全带。

全系配备全车未系安全带报警。
-胎压监测,全系配备胎压数显功能,行驶时可看到胎压数据,比较安心。

三电一充方面
-电机,全系采用全球首款量产八合一电驱动总成,在后桥驱动电机上集成了驱动电机、减速器、直流变换器 、车载充电器、配电箱、电机控制器、整车控制器、电池管理器。

两驱车型{超长续航版(Air版)、超长续航版}后置单电机(永磁同步),电机总马力313Ps,电机总功率230kW,电机总扭矩360N·m,零百加速6.8s;
四驱车型配备双电机(前交流异步电机、后永磁同步电机),电机总马力530Ps,电机总功率390kW,电机总扭矩670N·m,零百加速3.9s。

-电池,全系配备弗迪电池提供的91.3kWh磷酸铁锂刀片电池,不过CLTC纯电续航有所不同,其中单电机版CLTC工况纯电续航可达702km,双电机版CLTC工况纯电续航可达630km。

-电控,全系动力电池配备直冷直热管理系统、智能脉冲自加热,其中脉冲自加热技术是电池内部的两组电芯可在自加热状态下以脉冲电流方式互相充电,从而让电芯快速升温,提高充电效率。
-充电,全系支持230kW大功率双枪超充、150kW安全升压直流快充、7kW交流慢充,其中双枪超充号称充电4分钟补能100km、15分钟补能350km。
全系支持预约充电。
-VTOL&VTV,全系支持VTOL车外放电功能(6kW),同时支持VTV车对车放电功能(60kW),不过当前仅限腾势新车型之间充放电(腾势D9、腾势N7及腾势后续车型),此外VTV连接线需另行购买。



-其他,非营运车辆三电系统终身保修(首任车主),但含一些限定条款,比如车辆自交付之日起每12个月为一个周期,每个周期内行驶总里程未超过5万公里等,整车保修期则为6年或15万公里。
底盘悬架方面
-驱动类型,低配{超长续航版(Air版)、超长续航版}为后驱,其他车型为电动四驱(带iTAC智能扭矩控制系统);
次顶配(长续航性能Max版)、顶配(N-sport版)配备iADC智能漂移控制系统、iCVC智能底盘矢量控制系统,其他车型无。

-悬架类型,全系前悬使用双叉臂式独立悬架,后悬使用五连杆式独立悬架。

-悬挂类型,入门丐版超长续航版(Air版)配备普通螺簧悬挂,中配长续航性能版(Air版)配备FSD可变阻尼悬挂,其他车型配备空气悬挂{云辇-A智能空气车身控制系统(标准版),含智能底盘-底盘域控制和CCT舒适控制系统},其中CCT舒适控制系统可减少起步抬头、制动点头,类似友商飞凡F7的防晕车系统。
注意:空气悬挂(限空气弹簧和电控减震器)可享受保修期8年或16万公里(非营运车辆),同时需满足车辆自交付之日起每12个月为一个周期,任一周期行驶总里程不可超过5万公里,如超过则质保期自动转为6年或15万公里。



-转向系统,全系使用EPS电动助力转向,转向力度轻盈但是操控感依然不错。
选装包方面
腾势N7当前可选装内容共5项,其中高阶智驾全享包当前可享23000元折扣价。

总结
腾势N7虽有6款车型,但各车型配置差异一目了然,差异不大,
比如除了Air版{超长续航版(Air版)、超长续航版、长续航性能版(Air版)},其他车型皆配备云辇-A智能空气车身控制系统(空气悬挂、智能底盘-底盘域控制、CCT舒适控制系统);
比如仅顶配(N-sport版)带专属外观黑色饰件(窗框、翼子板和侧裙饰件)+20英寸定制锻造轮毂(原厂精品)+N-Sport Package(原厂碳纤维精品套件);
比如仅顶配(N-sport版)和次顶配(长续航性能Max版)配备iADC智能漂移控制系统+iCVC智能底盘矢量控制系统;
比如仅低配{超长续航版(Air版)、超长续航版}是后驱,其他车型则为电动四驱。
以上就是笔者关于2023款腾势N7的配置差异解读,希望可以帮到车友。
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