老图集：Kawasaki MotoGP 工厂赛车 Ninja ZX-RR（上）

原标题：老图片背后的故事，Kawasaki MotoGP 工厂赛车 Ninja ZX-RR（上）。

在 WGP/MotoGP 世界锦标赛的历史里，日本制造商 Kawasaki 曾获得过的冠军头衔如下：

1、WGP125 级别，一次车手世界冠军和一次制造商世界冠军（1969 年）；

2、WGP250 级别，四次车手世界冠军和四次制造商世界冠军（1978 - 1981 年）；

3、WGP350 级别，四次车手世界冠军和四次制造商世界冠军（1978、1979 年，1981、1982 年）。

在最高级别的 WGP500 和 MotoGP 级别，Kawasaki 未取得过世界冠军的头衔。到 2002 年的 WGP 四冲程元年、MotoGP 创立，日本本土市场继续萎缩、中大型车主要依赖欧美市场的大环境之下，Kawasaki 亮出了他们最新的 MotoGP 工厂赛车 Ninja ZX-RR。

2002 赛季是 MotoGP 的第一个赛季，Ninja ZX-RR 只以外卡车手参与了最后的四个分站比赛，首次的赛道亮相是 2002 年十月初的太平洋站（日本茂木双环），来自日本的柳川明（Akira Yanagawa）成为了 Ninja ZX-RR 首秀的车手。随后是马来西亚站、澳大利亚站和瓦伦西亚站，车手是来自澳大利亚的皮特（Andrew Pitt），三站的比赛里他分别获得了第十九、第十七、第十二名，最后一站比赛为 ZX-RR 拿到了 4 分。

接下来的 2003 - 2008 赛季，Ninja ZX-RR 参与了这六年里的全季比赛。2004 年的日本站、他们首次登上颁奖台，日本车手中野真矢（Shinya Nakano）拿到了第三名；2005 年的中国上海站，法国车手杰克（Olivier Jacque）在雨中拿到了第二，为 Ninja ZX-RR 取得了第二次颁奖台记录。最佳年度成绩，是中野真矢在 2004、2005 年拿到的年度第十名。

到 2008 年、欧美金融风暴爆发，2008 赛季结束后，Kawasaki 在 2009 年一月以 “ 重新有效分配资源 ” 为由退出了 MotoGP。但由于MotoGP 主办方 Dorna 公司与 Kawasaki 之间的合同一直持续到 2011 年，经过谈判，作为对 Dorna 公司的补偿，Kawasaki 完成了 2009 规格的 Ninja ZX-RR，并将该车提供予私人车队/独立车队，部分原 Kawasaki 工厂车队的人员也被重新召集，重组了名 Hayate “ 疾风 ” 的车队参赛。2009 规格的 Ninja ZX-RR 在当年的三月底完成开发之后，Kawasaki 重工原本负责 MotoGP 项目的部门随后被撤销，整个 2009 赛季期间，厂方提供发动机的维护以及参赛所需的零件，但已经没有进行针对性能提升的开发工作。

而 2009 规格 Ninja ZX-RR 里面的很多技术，譬如反向旋转的曲轴、双独立电机控制的电子控制油门等，据称为后来的量产型超级跑车 Ninja ZX-10RR 在 WorldSBK 超级跑车世界锦标赛屡获佳绩，作出了贡献。

从 2002 年至今，MotoGP 最高级别经历过三次发动机规则的重大修改：2002 - 2006 年、发动机的排气量上限是 990 cc，2007 - 2011 年、发动机的排气量上限是 800 cc，自 2012 年至今、发动机的排气量上限是 1000 cc。

Kawsaki Ninja ZX-RR 在 2002 - 2009 年间，其动力单元经历了四次重大的变化：

1、2002 年最初的原型车，排气量 923.8 cc（缸径、行程为 74 mm x 53.74 mm），极限转速 14000 rpm；

2、2002 - 2004 正式参赛的版本，排气量扩大到 987.68 cc（缸径、行程为 79 mm x 50.4 mm），极限转速 14500 rpm（2002、2003 年）、15500 rpm（2004 年）；

3、2005 - 2006 赛季的 ZX-RR，排气量轻微修改为 987.64 cc（缸径、行程为 81 mm x 47.94 mm），极限转速 16500 rpm（2006 规格）；

4、2007 - 2009 规格的 ZX-RR，排气量修改为 797.83 cc（缸径、行程为 74 mm x 46.4 mm），极限转速 16500 rpm（2007）、17800 rpm（2008）、18800 rpm（2008 - 2009）。

本期老图集，是我们在 2002 的时候，在多个不同场合里所看到的 Kawasaki MotoGP 工厂赛车 Ninja ZX-RR 初期型。

下面的图片摄于 2002 年九月中、德国慕尼黑车展，Kawasaki 在现场举行了 Ninja ZX-RR 的全球首发。

下面的图片摄于 2002 年十月中、MotoGP 马来西亚雪邦站，澳大利亚车手皮特首次驾驶 Ninja ZX-RR 亮相正式比赛。

下面的图片摄于 2002 年十二月、马来西亚雪邦赛车场，正在进行测试的 Ninja ZX-RR。