全新一代丰田皇冠车型已经在国内正式上市价格,并不算便宜,显示了丰田进口车拥有的逼格,同时身为第16代皇冠车型,该车有着中的诸多个性的设计,唯独一点都不像此前的皇冠家族,因此也引发了极大的争议。




在外观方面,新车的前脸部分采用了丰田最新的家族样式,巨大的大嘴格栅引出了复杂的特殊装饰,下方有着弯折的镀铬条,填充上方则有着贯穿式的装饰条,连接了左右两侧扁平的大灯组,更为特殊的是主打的撞色设计,将车头前机盖分割出了多个区域,显得非常的个性,有着极强的辨识度。




在车身侧面新车则采用了独特的跨界轿跑线条,很容易让人想起福特EVOS及本田歌诗图等车型,但毫无疑问两款车型的销售状况都相当令人遗憾,显然市场对这样的车型接受度并不高。平心而论,车顶的过渡相当的流畅,绝对是丰田目前在售车型中这方面做的最动感的一款。只是侧裙处的夸张黑色装饰,打乱了整体的视觉效果,显得相当的突兀,没能留下较好的印象,而且这个装饰条还是全系共同的,即便不选择撞色车身版本也有这样的设计,突兀感进一步提升。





而在车尾部分,尾灯也有着独特的装饰布局,独特的分层结构加上高位的贯穿式尾灯,颇有一丝Lucid Air的既视感。但实际的车尾箱打开方式是非常传统的三厢结构,但至少视觉效果上足够的个性。近期即将发布的极氪CS1E车型也在采用类似的设计,也许这将是又一种新的流行时尚。当然纯色版本设计要收敛一些,不过突出的棱线依旧存在,没有任何变化。





在内饰部分,新车则采用了丰田最新的家族风格,刚刚发布的全新普拉多也有着几乎相同的设计,悬浮式大尺寸液晶屏配嵌入式的液晶仪表盘组成的双屏系统,当然作为一款旗舰车型,新车的内饰明显更加精致,随处可见的皮革防线工艺覆盖,特殊质感的金色装饰条,贯穿精致的电子档杆等元素都不会缺席,豪华感方面其实并不欠缺,还有多种撞色的内饰配色可供选择,进一步增强了时尚感。





在动力方面新车则全系采用混动总成,入门版本为最大功率185马力的2.5L自然吸气发动机,配电动机组成的混动系统,与国内汉兰达,赛那等车型的基本一致,相信消费者并不会陌生,与之匹配的是ECVT变速箱,在经济性方面是不错的表现。




而高配车型则为丰田全新的2.4T油电混动总成,发动机的功率就达到了269马力,综合最大功率可达347马力,最大扭矩551牛米,在6AT变速箱的加持下,还有Direct4四驱系统,百公里加速仅用5.8秒,无论是动力还是操控性方面都有着更加出色的表现,符合旗舰车型的定位,未来能有怎样的表现,非常值得期待。
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