问界M5，最值得称道的一项黑科技

如果你只知道云辇，而不知道HUAWEI DATS系统，那你算不得一个合格的电动车主。

2023年4月10日，比亚迪在深圳发布了云辇系统，给新能源汽车行业带来了一场颠覆性的技术盛宴，云辇系统在智能车身控制方面具有突出亮点。

这种智能车身控制系统，不止比亚迪有，华为也有。华为早在2022年9月6日就已经研发出智能车身控制系统，并在AITO问界M5(图片|配置|询价)身上发布了这套系统。相比于比亚迪，华为推出时间更早，并且已经经过大量市场检验，率先实现了量产和规模化应用。

平常习惯于开油车的朋友，刚开始开电车的时候，可能会有一种突然袭来的“晕车感”，尤其是后排坐车的朋友感受可能会更加强烈，这会造车一种“开电车比开油车更容易晕车”的错觉。之所以有这种错觉，有三个方面原因：

一是加速度：电动汽车的扭矩输出迅速，加速度往往较快。当汽车突然加速或减速时，车内乘客可能会感受到明显的惯性变化，这可能会导致晕车；

二是制动特性：许多电动汽车采用能量回收制动系统，在减速时会自动启动。这种制动方式造成的车辆体态前倾幅度和前倾频率都明显高于传统车，这种不同于传统燃油车的制动感觉，可能会导致部分人晕车。

三是噪音和振动：电动汽车相对于燃油汽车更安静，减少了发动机噪音。然而，这也可能使其他低频噪音和振动更加明显，比如电流本身产生的磁场和电频率，高频，甚高频，低频，甚低频；有些是人听不到，但身体能感知到，比如电磁辐射，即EMC，这些噪音和振动可能会影响乘客的前庭系统，从而引发晕车。

而AITO问界M5身上搭载的这套华为DATS系统，它所带来的最大好处就是可以有效提升通过减速带、井盖等颠簸路面时的驾驶平顺性和减少噪音振动，有效解决了电车的晕车感。其原理是在快速缩短应对崎岖路面的车身响应时间，传统车响应时间一般是400ms，而问界M5只需要4ms，是传统车身响应时间的百分之一。有了这套华为DATS系统的加持，可以收获更快的路面感知响应速度、更平顺稳定的颠簸路面行驶表现以及更稳定可靠的弯道驾驶性能。

如果你是一个刚从油车转向电车，且对晕车有焦虑的车主，一定要去试驾感受一下这项“晕车克星”的技术，你可能会打开一片新世界的大门。

问界M5

最低售价：22.98万起

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懂车分3.93懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车10.98万起 | 301辆

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