专家建议：“5年内”禁售燃油车，将新能源定为发展新目标！

燃油车与新能源成为了炙手可热的话题，这两类车型也成为了汽车行业争论不休的问题，是发展新能源还是坚持传统燃油车呢？相信很多人都持有不同的看法，从用户便利性角度来看，燃油车依然有很大的优势，但是燃油车尾气污染问题几乎不能解决，而新能源汽车却成为了发展目标。

近段时间，禁售燃油车的消息越来越多，无论是国内还是国外，都在讨论禁售燃油车时间问题，而我国海南省也成为了国内第一个禁售燃油车地区（2030年开始），专家建议：“5年内”禁售燃油车，将新能源定为发展新目标！近日，我国著名经济学家任泽平日前发微博称：“建议五年内出台禁售燃油车时间表，河北以南，大力发展新能源、双碳，这篇文章在网上引起了一片哗然，也有很多人提出了反驳和质疑。

我们也理解网友的质疑，因为很多人都不喜欢新能源汽车，认为如今的新能源汽车不够成熟，还不能取代燃油车，对于汽车行业发展来说，决定其生存的根本还在于市场，应该遵循社会的需求而发展，不应该采取硬性手段，当前，新能源汽车发展势头非常猛，越来越多的消费者开始接受新能源汽车，根据数据统计，2012—2022年我国新能源汽车销量年均复合增速达到87.2%，产销量连续8年居全球首位，2023年销量依然呈上涨趋势，2023年1-4月新能源产量为229.1万台，而销量高达222.2万台，同比均增长42.8%。

从社会发展来看，新能源汽车需求量越来越高，同时为行业发展提供了巨大空间，新能源汽车得到了越来越多的消费者认可，由此可见，新能源汽车发展势头已经盖过了传统燃油车，如任泽平所说推出五年内燃油车禁售时间表，那将意味着五年后会成为新能源汽车的天下，统计数据显示，2022年中国车市的总销量接近2700万辆，其中新能源汽车为688.7万台，约占总销量的1/4，五年内全面禁售燃油车似乎有点不现实。

除此之外，新能源汽车还面临很多问题，比如纯电动汽车的续航和充电问题，目前纯电动汽车续航在400-600公里左右，也有少数车型续航达到了1000公里，但充电速度和充电设施限制了出行便利性，燃油车五六分钟就可以加满一箱油，而且加油站随处可见，这与纯电动汽车形成了鲜明的对比，如果长时间在市区内行驶的话，纯电动汽车确实有优势，省钱、省油，但纯电动汽车确实不适合跑长途，如果要选择新能源汽车的话，还是建议选择混动车型，混动车型解决了燃油车高成本和纯电动车低续航的问题，在满油满电的状态下，混动车续航高达1000公里，而且可充电可加油，使用便利性远远高于纯电动汽车，而且混动汽车使用成本又远远低于燃油车。

从用户角度来说，混动汽车降低了使用成本，而从环境角度来说，混动汽车降低了污染物排放，