新能源车主注意了！机动车年审迎新规，“电池”将纳入检测项目？

相信大家对机动车年审一点都不陌生了，到达年限的机动车必须要经过年审，只有通过年审才符合上路行驶资格，而大家都觉得机动车年审只是针对燃油车，对新能源汽车来说并没有什么存在感，因为纯电动汽车没有发动机，但是近日却传来一个坏消息。

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新能源汽车的年检将增加电池测试项目，在电池测试项目中不合格的新能源汽车，需要去4S店维修或更换，直到通过检测后才能完成机动车年审，纯电动汽车与燃油车在年审过程中，最大的区别就是发动机和电机的检测，燃油车需要检测尾气排放，而纯电动汽车省略了尾气检测，新能源汽车年检通过率明显高于传统燃油车！

但是将电池检测纳入年检之后，新能源汽车的使用会发生一系列变化，混合动力汽车虽需要检测尾气排放，但混动汽车电池比较小，所以几乎不受影响，根据之前相关数据统计，6年以上车龄的新能源汽车，电池检测合格率只有10%，大部分新能源汽车在6年后可能需要进行维修或者更换电池。

年审新规中还提及到动力蓄电池安全、驱动电机安全、电控系统安全、电气安全等运行安全性能进行检验，如果按照电池寿命来计算，纯电动汽车可以轻松使用8年到10年时间，但是将电池纳入年审之后，纯电动汽车的使用寿命会大大降低，虽说不一定需要更换或维修电池，但车主会承担一定的风险。

目前新能源汽车主要分为纯电和混动两大类，纯电汽车的电池容量较大，随着使用年限和行驶里程的增长，电池使用寿命会不断衰减，最终影响续航里程，相比之下，混合动力汽车要好很多，小容量电池更容易管理，只要配备优秀的温控系统，就能有效延长使用寿命。

而且混合动力汽车拥有多种驱动模式，不会影响日常通勤效率，电池的工作强度也不高，比纯电动汽车更适合普通人，新能源车主注意了！机动车年审迎新规，“电池”将纳入检测项目？