家用车有很多,比如大众朗逸、日产轩逸、丰田卡罗拉,这几款都是十万级别最畅销的合资车型,都统一搭载小排量自吸发动机,油耗低、动力一般,经济实惠还好开,高度契合中国家庭用户的购车需求。那么,在二十万价位中,人们选择的车型又有哪些呢?有丰田凯美瑞、本田雅阁、大众帕萨特,也有红旗H5(图片|配置|询价)。说到这儿,相信有人曾经考虑面子,将红旗H5从待选名单中删了出去,不是因为价格卖得便宜,只是因为国产车三大件技术不成熟,可靠性不佳。

那么,放弃红旗H5以后,选择雅阁、凯美瑞等日系合资车真的值吗?或许,我们从两款车之间的对比中找到一些想要的真相。

值得一提的是,在2023年6月中型车销量榜单上,红旗H5当月销量超过了雅阁,以月销9,873辆的成绩跻身第9名,比雅阁当月销量足足多出865辆。但也有不少人认为,追求实用比追求个性更重要,所以他们觉得,7月份雅阁销量将重返TOP5,红旗H5根本不是一个级别的对手。


今天我们拿到的是红旗H5的顶配车型2023款 2.0T 自动智联旗领版,官方指导价21.58万元,还有一款是雅阁的次顶配车型2023款锐·T动 260TURBO卓越版,官方指导价21.38万元。两款车的价格相差不大,配置却有很大差别,红旗H5在价格接近的同时,搭载动力更强的2.0T发动机,匹配爱信8AT变速箱,而雅阁则是以1.5T地球梦发动机作为主动力配置,匹配质量可靠性一般的CVT变速箱,谁用料更好,一目了然。

当然,本田粉丝可能要说雅阁经济性、稳定性更好,但红旗H5也不差。在人们重点关注的尺寸方面,红旗H5的车身长宽高以及轴距都比雅阁更长,不仅是看起来体型更大,气场上也更强。外观设计上,红旗H5采用家族最新的设计语言,直瀑式镀铬格栅造型精致,搭配可发光红旗旗标LOGO,看起来更有仪式感。另外,H5还配备了专属的翼子板侧旗标,局部加以镀铬饰条点缀,车尾采用体积更大的贯穿式LED尾灯和真双出排气设计,这也是雅阁所没有的,所以在外形这一块,红旗比较有优势,既展现了年轻的气质,也保留了精致的调性。


从内饰来看,红旗H5的做工和用料确实比雅阁强了不止一筹,纵置屏的采用也让内饰更具科技感,但车机功能性虽然丰富,但流畅性并没有比雅阁车机好太多,甚至也会出现卡顿死机的情况。而雅阁的内饰设计相比H5则显得朴素许多,中控台造型以平直线条居多,金属网状空调出风口造型和思域、CR-V保持一致,中控台下方保留了功能性简单的实体控制按键,布局更侧重功能性,美观程度一般。


配置方面,红旗H5的优势较多,比同价位的雅阁多了胎压显示、并线辅助、主动安全预警、360度全景影像、方向盘加热、手机无线充电、第二排加热、主驾驶按摩、前雾灯、外后视镜倒车自动下翻、内后视镜自动防眩目、后排隐私玻璃、车载空气净化器、车内香氛装置等高阶配置,功能体验更丰富,能满足不同年轻家庭用户差异化的品质出行需求。
结语
站在客观的立场角度,理性来看,我们不是说日系车品控不好、口碑不佳,而是它的造车成本、用料不值对应的市场价格。须知,日系车是全部合资车企中成本最低的,没有之一,大家都保持理智的消费理念,把汽车市场价格打下来不香吗?汽车是消费品,抛却绝世稀罕,富有极高纪念意义的古董汽车收藏品不说,汽车能有多保值?就算日系车高度保值,开3年后能卖得起价格,但真正愿意接盘的又有多少?汽车本就不保值,何必纠结于品牌和面子,合资品质好不是它卖得更贵的理由。
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