每个部件都已进化！新款丰田陆地巡洋舰 70 实拍

丰田“陆地巡洋舰70”将在日本市场复活

#头条创作挑战赛#

至3号规格

虽然新款SUV层出不穷，但意想不到的汽车仍然很受欢迎。那就是丰田陆地巡洋舰70（七丸）。

这款1984年发布的越野车被宣布为“新车型”，配备了新的前面罩，并一直受到车迷的热议。

车身尺寸为长4890mm、宽1870mm、高1920mm、轴距2730mm。

简单而坚固的五门车身，看起来像是用直尺设计的。当时，它出现在各种轴距和与之相匹配的套件中。此次仅发售一款总长4890mm的5门旅行车。

“这辆车在世界各地拥有强大的粉丝基础，我们被要求继续销售它。

配备圆形LED大灯。

该项目负责人 Sayoshi Koyari 在演示会上聆听了这个故事。Koyari曾长期担任Rankle的首席工程师，目前负责丰田汽车公司MS（中型车）的产品规划。

“前面罩和保险杠较之前的车型有所改变。为了在发生碰撞时符合行人保护规定，我们增加了前面罩的垂直宽度，并相应增加了发动机盖的高度。”

陆地巡洋舰“70”系列定位为陆地巡洋舰中对耐用性和行驶性能要求较高的重型车型。

仅此一点就产生了很大的不同。圆形头灯。小型 LED 灯沿圆周排列。

前格栅上方安装有一条狭缝，作为容纳2.8升柴油涡轮“1GD”发动机的发动机室的进气口，下方也有三个狭缝。

搭载1GD柴油2.8L涡轮发动机。净化系统的 AdBlue 加注口位于正面。

它还配备了用于驾驶员辅助系统的摄像头和雷达。

组合变速箱为6AT

特别是，上图中的狭缝是基于传奇的Rankle 40系列（1960-1984）中使用的进气狭缝。

此次，俗称“重制”再次在日本上映。虽然在2004年就停产了，但从2014年8月开始，只限时发售了一年左右。

内部很简单。以黑色为基础。

座椅可手动调节。

组合变速箱为6AT。

4.0升V6发动机，配备5速手动变速箱传动系统，扭矩大。我记得我当时想我不需要变速器，因为它有足够的动力保持在三档，除非在高速行驶（笑）。

“这次我们准备了自动变速箱，后悬架钢板弹簧有适合日本的规格。在国外，经常用得比较硬，比如载重，所以是7片，但它是日本的规格。一切都是为了舒适。”

该仪表具有全彩信息显示屏。

新方向盘。

后座三个人。

小亚里还强调，这次的70不是1号，而是3号规格。

“考虑到高速公路通行费和车辆检查频率的差异，我们考虑到用户如何使用它，认为 3 号比较好。”

尾门为分体式。

在日本，它将在没有单级选项的情况下出售。电动差速锁也是标准配置。“大多数人都选择了它，”他说。

日本的上映日期尚未确定。“希望到 2023 年，”科亚里说。价格也未定。