抄底的最佳时机，红旗H5降价后“受宠若惊”，成为同级优选？

俗话说得好：“但凡是个人，谁会跟钱过不去”。就拿汽车行业来说，在年初引发的价格战当中，一款销量不堪的雪铁龙C6因为推出大额优惠，成为了抢都抢不到的“好车”。与此同时，也就流传出这样一句话，“20万的C6老气横秋，12万的C6成熟稳重”。而随着价格战的打响，汽车市场的定价也发生了较大的改变，同时也让消费者对于价格问题更为敏感。

在这其中，红旗H5(图片|配置|询价)同样是一个比较鲜明的例子。该车型在垂直换代之后，虽然有着比老款更优的产品实力，但是由于价格的原因，并没有太过亮眼的成绩。不过就在这段时间，红旗H5给出了2.5万元的现金优惠，同时吉林省地区还给到了1.5万元的政府补贴，硬是让一台原本二十多万落地的红旗H5，降到了20万以内，更有甚者花了不到16万的价格，提了一台2.0T旗畅版红旗H5。

当然了，也就是因为相对较大的价格落差，使得红旗H5的销量日益增长，从6月份的交付量来看，更是达到了9873台，超过了处于瓶颈期的本田雅阁。那么，说了这么多，接下来我们不妨来进一步的了解一下，这台红旗H5表现如何。

首先值得一提的是，相比起老款红旗H5来说，换代之后的红旗H5在底盘悬架方面做出了较大的改变。例如面积更广的铝合金材质，以及面积更大的橡胶衬套，这些方面的提升都有助于扩大红旗H5底盘悬架的舒适性。与此同时，在经过试驾这台搭载2.0T+8AT动力总成的红旗H5时，224匹的最大马力确实能够带来比较不错的加速体验。不过在日常使用的经济模式以及舒适模式之下，红旗H5的动力响应还是有些迟滞，另外在低档位之间切换时，还是能够感受到明显的顿挫感。

不过有一说一，其实它的这套动力总成调校的还算不错，8AT变速器除了低档位区间，基本上不会让你感觉到太多的换挡顿挫。而对红旗H5的转向手感而言，整体表现也是偏舒适性的设定，驾驶起来也比较轻松。但较为遗憾的是，红旗H5在车厢静谧性上做的还不够好，整体表现在同级别当中比较一般。例如在试乘试驾当中，坐在后排的我明显感觉到它的胎噪、风噪以及发动机噪音要比前排更吵，这一点确实有些出乎意料。

红旗H5

最低售价：10.58万起最高降价：5.40万

图片参数配置询底价

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而对于红旗H5的外观设计来说，换代之后也是得益于大尺寸中网，以及更偏向于红旗H9造型设计的风格，受到了不少消费者的喜爱。不仅如此，红旗H5这款车在凸显家族品牌调性的同时，还是能够看到几分年轻时尚的设计风格，从而为热衷于红旗车的年轻用户带来了更好的选择。

至于车身内部，红旗H5的优势在于内饰用料的搭配，设计层面这一块确实不含糊。而且2920mm的车身轴距，在同级别当中也有着不小的优势，至少相比于大众帕萨特来说，该车无论是车身尺寸还是后排坐垫的长度，都要优于这台20万级典型的商务车“帕萨特”。【大众帕萨特车身轴距：2871mm，后排坐垫长度480mm、宽度1410mm】【红旗H5后排坐垫长度500mm、宽度1410mm】

综合来看

如果在不降价的情况下，其实红旗H5在车身静谧性以及品控质量上并不符合这个级别，或者是这个价位车型该有的样子。但不得不说，红旗H5在底盘用料方面确实下本，而且这样的设计在同级别当中也并不多见，同时再加上更显大气精致、年轻时尚的外观，以及优惠后体现出更高的性价比，确实能够让不少消费者容忍它的这些小毛病。好了，那么看到最后，大家认为红旗H5这款车表现如何？换做是你的话，你会选择红旗H5吗？